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HJ06-FD-2  柴油车烟度计 滤纸式烟度计 碳烟采样定量测定仪 柴油机排气烟度分析仪

HJ06-FD-2 柴油车烟度计 滤纸式烟度计 碳烟采样定量测定仪 柴油机排气烟度分析仪

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产品报价:
1元
公司名称:
北京北信未来电子仪器有...
所在地区:
北京市
产品型号:
HJ06-FD-2
更新时间:
2016-03-16 15:17
厂商性质:
生产商

联系人:刘 18501309179

(联系我时,请说明是在中国仪表网上看到,谢谢!)

柴油车烟度计 滤纸式烟度计 碳烟采样定量测定仪 柴油机排气烟度分析仪
本仪器主要用来测定各种类型的柴油车排气烟度,也可做其他的烟色测定。
本仪器属于滤纸式烟度计,它的主要技术指标及使用方法和波许烟度计基本相同。

柴油车烟度计 滤纸式烟度计 碳烟 详细信息

柴油车烟度计 滤纸式烟度计 碳烟采样定量测定仪 柴油机排气烟度分析仪     

型号:HJ06-FD-2

1、概述

本仪器主要用来测定各种类型的柴油车排气烟度,也可做其他的烟色测定。

本仪器属于滤纸式烟度计,它的主要技术指标及使用方法和波许烟度计基本相同。

本仪器采用光电检测原理对碳烟采样进行定量测定,具有结构简单、操作灵活、使用方便、性能稳定、运行可靠、准确、重复性好、采样可以保存,便于复校等特点。

柴油车的排气烟度是台架试验中的一个重要项目,是评定柴油机性能的一项重要指标,也是评定柴油机强化性能及燃烧过程是否良好的一个参数。因此,正确测定柴油车排气烟度具有重要意义。

2、柴油车烟度计 滤纸式烟度计 碳烟采样定量测定仪 柴油机排气烟度分析仪 仪器的主要技术指标

2.1 抽气泵

2.1.1 抽气泵抽气量为330±15毫升;

2.1.2 抽气泵的采样时间:1.4±0.2秒;

2.1.3 抽气泵的气密性:在一分钟内外界空气的渗入量不超过30毫升;

2.1.4 采样滤纸:采用GB1915-80快速定性化学分析滤纸,其外径为φ45毫米;

2.1.5 滤纸通过有效直径φ30毫米。

2.2仪表

2.2.1指示器选用数码管显示

2.2.2检测结果按吸光率刻度,用0~10Rb波许烟度单位来表示,“0”是白色滤纸烟度,“10”是全黑色滤纸烟度。

2.2.3 烟度的最小为分辨率:0.01Rb;

2.2.4 零点漂移: 不超过±2%(F.S);

2.2.5 示值误差:不超过±3%(F.S);

2.2.6 重复性误差:不超过±2%(F.S);

2.3仪器的正常使用条件

2.3.1环境温度:0~40ºC

2.3.2相对湿度:≤85%

2.3.3电源:内置6V可充电电池,充电电源AC220V(50HZ)。

3、仪器的工作原理

本仪器的工作原理,用一只活塞式抽气泵,从柴油机排气管中抽取定量容积(330毫升)的排气气体,并使它通过一张一定面积的白色滤纸,于是排气管中的碳粒就粘附在滤纸上而使滤纸染黑。然后利用光电检测装置(即光电探头)测量滤纸上烟痕的吸光率来评定为柴油机的排气烟度。

4、柴油车烟度计 滤纸式烟度计 碳烟采样定量测定仪 柴油机排气烟度分析仪 仪器的结构和作用

本仪器主要由抽气泵、指示器等组成,现将其各部分介绍如下:

4.1 抽气泵的结构和作用

抽气泵体内有橡胶活塞,泵体内工作容积为330毫升。采样时活塞的动作是由泵体内的气动控制机来启动的。测量时用手捏压进气按钮;由于气压的作用使平膜片变形,使气室盖向后移动,同时压缩弹簧,使钢球进入气室盖凹槽内,于是在回位弹簧作用下,而使活塞杆从被锁止状态获得释放,活塞便迅速均匀地移动全行程。

泵体前端有一插口,内插测量滤纸,滤纸的夹紧密封是靠滤纸夹紧螺母来实现。在活塞运动全行程同时,烟气经过探头和取样软管,流经滤纸。排气气体中碳粒粘附在恒定面积的滤纸上,而使滤纸染黑,从染黑的程度就可检测烟度的大小。

由于上述结构,抽气泵及气动控制机构保证了抽气容积恒定,活塞运动迅速,采样时间稳定,从而提高了测量精度。

4.2 指示器的结构和作用

指示器由电源系统、光电探头及烟度显示部分等组成。

4.2.1电源系统

本仪器由办置6V可充电电池供电。也可使用交流220V充电,此时充电指示灯亮。

本仪器使用标准的AC220V电源线进行充电,充电时间不得大于6小时。

4.2.2光电探头

光电探头实际是一个光电转换环节,由电源系统给光电传感器供是,光照到滤纸上,反射到光电传感器上,从而得到信号。

4.2.3烟度显示部分

烟度指示器面板上安装有电源指示灯、充电指示灯、发送指示灯、接收指示灯、信号接口、联网接口和电源开关。检测结果用0~10Rb波许单位表示。“0”表示为白色滤纸烟度,“10”表示为全黑滤纸烟度。

5、仪器的使用

注:正常情况下,数码管显示格式为“0.00”。若不正常,请按复位键,仪表复位。

5.1使用前准备

5.1.1 抽气泵的密封检查和启动试验:

① 用一片和滤纸同样直径厚约0.1毫米的塑料垫片代替滤纸,然后拧紧抽气泵前端螺母。

② 用手按下单向控制按钮,抽气泵在回位弹簧作用下启动抽气。如果取样系统气密性能良好,则抽气泵的活塞向外移动全行程的时间大于30秒。

5.1.2 抽气泵的安装

将抽气泵上带散热片采样探头插入汽车排气管,把夹头体用紧固螺母夹紧在排气管上,调整插入深度,然后拧紧螺栓。最后,把取样管另一接头与抽气泵相边并拧紧。

5.1.3 仪器标定

正常测量状态下,仪表实时显示当前的检测结果,无需其它操作。

指示器在使用一段时间后,由于各种因素影响,造成指示器指示不准确,须重新标定,标定方法如下:

开机预热15分钟,同时按住仪器的“复位键”和“标定开始键”,然后先松开“复位键”,继续按住“标定开始键”,2秒钟后仪器显示“bd31”时,继续按“标定开始键”,可以选择所要标定的烟度卡的大小,当仪表显示“bd32”时,将3.2Rb的标准烟度卡放到光电传感器下方,然后按“标定结束键”,此时仪器显示对应的模拟量电压。3.2Rb的标准烟度卡校准完毕。7.4Rb的标准烟度卡校准方法与3.1Rb一样。第一校准点的可选择范围是3.0~3.9Rb,第二校准点的可选择范围是7.0~7.9Rb。

5.2采样操作:

将抽气泵活塞推压到前端。

拧松抽气泵的前端螺母,把滤纸插入缝中,再拧紧螺母,把采样探头伸入排气管中至少40厘米深。

在整车试验中,发动机要在自由加速状态下,快速按压单向进气按钮。

抽气完毕立即拧松抽气泵前端肩螺母,取出被烟气染黑滤纸,并向其边沿记下:试验序号、工况和日期,以备保存。

滤纸烟度的测度:

首先按5.1.3规定的办法,将仪器校准。如果仪器已经校准,略过此步。

把被测染黑滤纸放在10张以上洁白滤纸上,然后将光电探头垂直对准被染黑的滤纸的中心上,进行测量,此时,指示器显示的数值即为该工况时的排气烟度。

6仪器的维修和保养:

6.1滤纸必须保持清洁,不能受潮变色,变质后均不能使用,以免影响测量效果,

6.2 抽气泵活塞移动沉重时,必须将泵拆开进行清洗,然后在泵的气顶内壁涂上一层润滑油(用不吸湿的硅润滑油)。

6.3应经常检查抽气泵气密性能,其试验方法如下:

用一片和滤纸同样直径,厚约为0.1毫米的塑料代替滤纸插入,然后拧紧前端螺母。启动后因活塞漏气,使活塞逐渐向外移动,活塞向外移动全行程至少要经历30秒时间。

6.4 抽气泵用毕后,应立即用压缩空气清洗,以免附着在管壁上的碳料影响下一次的测量数据。

7、 联网协议

波特率为9600bit/s,数据位为8位,无校验位,停止位为1。

7.1启动仪器发送命令;F2BEFF(十六进制)。

该指令由上位机发出,一旦启动后仪器更每隔0.5秒向上位机发送数据,数据格式为:(BCD码)

F2+AA+BB+00+00+FF(其中:AA为烟度整数,BB为烟度小数)。

7.2停止发送命令:F2EDFF。

仪器收到此命令后停止发送数据。

装 箱 单

序号 名称 数量

1 FD-2型数字式烟度计 1台

2 抽气泵 1件

3 采样探头 1根

4 取样铝管 1根

5 固定夹板 1个

6 滤纸 1包

7 硅油 1盒

8 标准烟度卡 1套

9 光电探头 1个

10 交流220V电源线 1根

11 联网线 1根

12 使用说明书 1份

13 保修卡 1份

14 产品合格证书 1份

15 检定证书 1份


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