MPC-03B-50-40 全新中国台湾Northman叠加式液控单向阀

全新中国台湾Northman叠加式液控单向阀
液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。

叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比，叠加阀大的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的，因此减小了系统的泄漏，振动，噪音。相比传统的管路连接，叠加阀无需特殊安装技能，并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管，增强了系统整体的可靠性，且便于日常检查与维修。

阀门是管路流体输送系统中控制部件，它是用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。 用于流体控制的阀门，从简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格繁多， 阀门的公称通径从极微小的仪表阀大至通径达10m的工业管路用阀。阀门可用于控制水、蒸汽、油品、气体、泥浆、各种腐蚀性介质、 液态金属和放射性流体等各种类型流体的流动 ，阀门的工作压力可从1.3х10MPa到1000MPa 的超高压，工作温度从-269℃的超低温到1430℃的高温。阀门的控制可采用多种传动方式， 如手动、电动、液动、气动、蜗轮、电磁动、电磁--液动、电--液动、气--液动、正齿轮、伞齿轮驱动等；可以在压力、温度或其它形式传感信号的作用下， 按预定的要求动作，或者不依赖传感信号而进行简单的开启或关闭，阀门依靠驱动或自动机构使启闭件作升降、滑移、旋摆或回转运动， 从而改变其流道面积的大小以实现其控制功能 。
 

“欲将心事付瑶琴，知音少，弦断有谁听。”每当读到这句诗，我便暗自庆幸，我遇到真正懂我的你……
　　记忆是尘封的往事，随着那微风躲进沉睡的枯叶堆里，又随被晚风吹散的落叶，飞舞在梦中。同桌，今夜你的梦中，是否会有我的身影呢？轻轻地，静静地想着你，怕风一吹记忆就会散去，再也找不回来。
　　星星，似乎听懂了我的话语，眨着眼睛，闪着光芒。黑茫茫的天空中，那是多么美丽的光，点点就像钻石般闪亮。同桌，记忆里，我们曾约定要一起看流星雨，再一起对流星许愿说我们的友谊要天长地久；记忆里，你不开心地时候，会发疯似的拉着我满大街地跑，然后肆意地大笑；记忆里，你会花痴地指着男明星的海报尖叫；记忆里，你不顾淑女形象地爬到树上，只为帮我摘那朵我说好看的花，即使摔得满身泥也毫不在乎……我知道，一切一切已随风远去，飘到那我看不见的梦中的远方。因为，多年以来，你已离我而去，杳无音讯。飞翔的白鸽没有为我带来你的消息，关于你的记忆像断了线的风筝，迷失了方向。同桌，愿闪耀的繁星能带着我的思念，飘入你的梦乡……
　　夜深了，灯灭了，只是，繁星依旧。依然，我还想着同桌的你。曾经，没有了你我多么不习惯。没有你笨笨地抓着头发地问我功课我不习惯；没有你搞怪地逗我开心我不习惯；没有你上课的时候按住我的手画画儿我还不习惯；没有你上课让我提醒不要睡觉我还不习惯……曾经，拿着你的相片满脸是泪；曾经，望着你送我的笔记本发呆；曾经，指着天空斥责你遗忘了我。如今，长大了，习惯没有你的生活，也感谢你让我学会独立。其实，同桌，我们有太多的相似：同样爱看星星，同样爱看蓝天，同样喜欢吃巧克力味的冰激凌，喝新鲜的果汁，同样喜欢秋天，喜欢黄昏的时候散步……可是，我们又有太多的不同：你爱闹，我安静；你活泼，我沉默；你刚强，我柔弱；你爱笑，我爱哭……这让我忘不了曾经同桌的你，真的不能忘记。
　　依然，我记得同桌的你，你的笑，你的一言一行。愿同桌的你，也依然记得曾经的同桌的我！

阀门的密封性能是指阀门各密封部位阻止介质泄漏的能力，它是阀门重要的技术性能指标。阀门的密封部位有三处：启闭件与阀座两密封面间的接触处；填料与阀杆和填料函的配和处；阀体与阀盖的连接处。其中前一处的泄漏叫做内漏，也就是通常所说的关不严，它将影响阀门截断介质的能力。对于截断阀类来说，内漏是不允许的。后两处的泄漏叫做外漏，即介质从阀内泄漏到阀外。外漏会造成物料损失，污染环境，严重时还会造成事故。对于易燃易爆、有毒或有放射的介质，外漏更是不能允许的，因而阀门必须具有可靠的密封性能。

全新中国台湾Northman叠加式液控单向阀
 

(1)保持压力。

滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。

(2)液压缸的“支承”。

在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。

(3)实现液压缸锁紧。

当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。

(4)大流量排油。

液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。

(5)作充油阀。

立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。

(6)组合成换向阀。

在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。