MGJ10-15 SMC导杆气缸MGJ10-15，SMC气缸

SMC导杆气缸MGJ10-15，SMC气缸
导杆气缸是将与活塞杆平行的两根平行的两根导杆与摩托车气缸组成一体。结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。可用于输送线上工件的退出、提升和限位等。此外，还有导台式气缸，适合用于输送线上高精度升降和定位等。
各系列导杆气缸的支撑有滑动轴承式和球轴式两种。滑动轴承式耐磨性好，承受横向负载比止动气缸大2倍以上，适合作止动器。球轴承式可作高精度平滑运动，寿命长，适合在传送带上推移和提升工件。
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SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。SMC气缸分为直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪（MHZ2系列，MHY2系列，MHC2系列等。
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SMC导杆气缸MGJ10-15，SMC气缸
SMC导杆气缸使用注意事项：
1、对空气质量的要求与标准气缸相通
2、缸体应安装在平面度好的台面上。一旦导杆发生弯曲、扭曲，动作阻力会急增，轴承磨                       损快，性能下降。
3、活塞杆及导杆的滑动面不得受损伤，以免造成密封件损伤，行程动作不良和漏气。
4、安装面上应考虑到活塞杆缩回时，应允许导杆伸出底面。
安装方便。从缸体的各面用螺钉固定，或用法兰固定
轴承部位可从油嘴注油 带液压缓冲器，
故气缸运动速度高，吸收冲击能力强的位置，便能调整行程
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，
以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，
SMC微型带导杆气缸,日本SMC气缸承受活塞杆上少量的横向负载，
减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，.
带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。
结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。
可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。
此外，还有导台式气缸，适合用于输送线上高精度升降和定位等
活塞是SMC气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

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地址:东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510室
我司主营品牌：
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