GSU16/80 中国UNIEMC双轴倍力气缸

中国UNIEMC双轴倍力气缸

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。发动机每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，而四冲程动机要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4个行程（即曲轴转2圈）。四冲程发动机又分为四冲程汽油机和四冲程柴油机，两者的主要区别是点火方式不同。汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生*的变形。

心海奔涌,撩动秋思.时光茬苒,历历在目。细密地回顾往日的每一时刻，一次一次生命音符的跳跃,都是难以抗拒的心灵呼唤与呐喊。蓦然回首,那每一个瞬间的感动都溢满了心扉，高悬的心墙上盛载着青涩与酸甜苦辣的果实，温和而善良的眼神使爱的节日变得更加温存而充盈。有梦的海滩上,也写满了对爱的追求与渴望！如果彼此都是那细腻的沙,那么将一直固守在心海的边缘,只因为有你相伴,待到海枯石烂!日复一日的穿过秋的心灵，然而脚步却没有声音,只留下了许许多多珍足的印记,同时也烙印在彼此的心坎里.是谁曾经说过不在乎等待几多轮回，永远会把那真挚的情思驻留于心湖中！哦,记得,记得,正是你,也是我.也许，那是生命里亘古的倾诉。无数个日日夜夜，诚然萧萧落心雨。任凭一季的思绪翻飞飘洒,你仍与爱在一起么！ 

中国UNIEMC双轴倍力气缸

GSA16N025 GSB16/25 GSU16/25

GSB25/75 GSU32/75 GSB16/75 GSU16/125

GSB16/90 GSU16/80 GSB16/150 GSU16/45

SV-03T-3-D-P-30 SV-03T-1-D-P-30 SV-03T-2-D-P-30
SVC-03T-3-D-P-30 SVC-03T-1-D-P-30 SVC-03T-2-D-P-30
SV-06T-3-D-P-30 SV-06T-1-D-P-30 SV-06T-2-D-P-30
SVC-06T-3-D-P-30 SVC-06T-1-D-P-30 SVC-06T-2-D-P-30
SV-10T-3-D-P-30 SV-10T-1-D-P-30 SV-10T-2-D-P-30
SVC-10T-3-D-P-30 SVC-10T-1-D-P-30 SVC-10T-2-D-P-30

DSG-02-2C60B-A2-10 DSG-02-2C7B-A2-10

DSG-02-2C8B-A2-10   DSG-02-2C9B-A2-10
DSG-02-2C5SB-A2-10 DSG-02-2C8SB-A2-10

DSG-02-2C9SB-A2-10  DSG-02-2D2-A2-10

DSG-02-2D3-A2-10   DSG-02-2B2-A2-10

DSG-02-2B3-A2-10   DSG-02-2B10-A2-10
DSG-02-2B40-A2-10  DSG-02-2B2S-A2-10

DSG-02-2B3S-A2-10  DSG-02-2B10S-A2-10