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汽车发动机尾气检测温度传感器?广泛应用于检测汽车尾气。是一种汽车尾气测量温度传感器用于测量汽车排气管中排出的尾气的温度并将温度转化成可用输出信号，它包括芯线，芯线外包覆有护套，芯线的前端固定连接有温度探测器，芯线的后端固定 连接有导线，护套的前端套设有套筒，护套与套筒之间所形成的内部空间灌装有填充物，套筒的前端为封闭式结构。
技术要求：
1.额度电阻：200Ω/0℃。
2.测量精度：0℃-250℃，±2.5℃；250℃-1000℃，温度的±0.9%
3.导线：硅胶护套，PTFE绝缘层（黑色）。
4.使用条件：汽车尾气后处理（SCR）系统进气和排气温度测量。
5.采样电路上拉电阻：1000Ω±0.1%，线束引线电阻不大于1Ω。
6.安装要求：与排气管中心线垂直。
7.建议安装扭矩：45±5N·m。
8.环境要求:环境温度-40℃-180℃
9.气体流速11米/秒反应时间<11秒，气体流速80米/秒反应时间<5秒
10.在20℃时，500V时，绝缘电阻大于1MΩ
11.耐蚀性：耐碱，耐电池酸，耐尿酸
汽车发动机尾气检测温度传感器应用范围：
柴油机微粒过滤器、 废气再循环 、 催化转换器； 控制和检测发动机部件（阀门、 气管） 和外部感温元件（涡轮增压器、 黑烟过滤器和催化转换器） ； 组装在现场诊断系统， 探测催化转换器灭灯时的温度； 控制和监测黑烟过滤器内和选择性催化还原的蓄热； 测量尾气在循环（EGR） 温度和涡轮增压器的温度； 监测温度， 以确保大的催化效率。
?技术参数：
| 分度号 | 热电偶：K：K型镍铬-镍硅 |
| 精度 | 热电偶： 1级：（K 为±1.5℃或±0.4%|t|）2级：（K为2.5℃或±0.75%|t|） |
| 测量范围 | 热电偶：K、E：0～400℃ |
| 材质 | 1：304SS、2.316SS、3.310SS、4.GH3030、5GH3039 |
