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仪表网>产品库>实验仪器>试验机械>扭转试验机>土木结构教学试验定制 -多功能反力架
  • 土木结构教学试验定制 -多功能反力架
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HLFLJ-200 土木结构教学试验定制 -多功能反力架

参考价订货量

1

≥1 件

具体成交价以合同协议为准
  • 型号HLFLJ-200
  • 品牌恒乐仪器
  • 所在地济南市
  • 更新时间2024-01-08
  • 厂商性质生产厂家
  • 入驻年限8
  • 实名认证已认证
  • 产品数量1685
  • 人气值226389
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   济南恒乐兴科仪器有限公司是一家专业开发研制各类试验机的,是国内的材料检测设备生产商。济南恒乐兴科仪器有限公司具有强大的技术研发设计能力,拥有众多长期从事试验机研究设计的高级技术工程师,对材料结构、液压系统、精密加工、电气自动化、精密测量、自动控制等技术分类深入研究,自主掌握核心技术,强力支撑了高品质的产品。在材料力学检测领域,与国内很多高校的教授、中科院院士合作,共同致力于提高中国制造的产品质量!为中国制造向化迈进做出应有的贡献!

目前公司销售网络遍布全国各地,服务网点涵盖了全国内的科研单位、大专院校、制造企业、航空航天、交通运输等行业,为用户提供快速及时的售后服务!

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恒乐兴科坚持“质量*”的企业精神,以诚信为本、以科技创新求发展,以满腔热忱为用户提供完整的试验测试解决方案。

恒乐兴科使命:“追求*、振兴科技”,为振兴民族工业而不断努力!

 

 

 

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产地国产 加工定制 适用领域科研
土木结构教学试验定制 -多功能反力架
自平衡反力架
大型结构试验系统
构件疲劳试验系统
力标定装置 自平衡反力架-恒科兴科
长柱结构试验系统
钢桁架加载试验系统
电液伺服多功能结构试验系统
反向架
电液伺服加载系统
多通道协调加载 .
水平加载系统
拟动力加载试验
千斤顶检定装置
土木结构教学试验定制 -多功能反力架 产品详情

 

 

 土木结构教学试验定制 -多功能反力架   

土木结构教学试验定制 -多功能反力架  

一、设备简介:

    HLFLJ-200土木结构教学试验力学反力架加载装置主要应用于构件的动、静态力学性能试验,包括拉伸、压缩、弯曲、低周和高周疲劳等试验。

 

 

二、 设备结构:

  HLFLJ-200土木结构教学试验力学反力架加载装置主要由加载龙门框架、伺服直线作动器、一套恒压伺服泵站、全数字单通道伺服控制器及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。

1、主机:主机为2立柱龙门框架式结构,伺服直线作动气上置于龙门架横梁。龙门架纵、横向梁上布置有对称吊耳;升降调整采用起重机吊装方式调整;活动梁采用铰制螺栓固定式结构(立柱孔配铰),保证纵横梁的水平精度及试验过程中横梁保持锁止不动;龙门框架安装在地面,采用锚杆固定。负荷传感器安装在作动器下端面,用于测量试验负荷。负荷传感器采用美国世铨轮辐式传感器。

2、电液伺服直线作动器:伺服直线作动器是试验系统执行元件,试验系统通过作动器对被测试件施加规定试验载荷。伺服直线作动器由作动器本体、伺服阀块组、三维无间隙关节支座、流体连接件等部分组成。单元化、标准化、模块化设计的伺服直线作动器具有低阻尼、高响应、高寿命、大间隙的特点,设计理念与试验机公司同类作动器设计理念*等同。作动器的密封元件全部采用进口德国作动器高速密封元件。作动器活塞杆的支撑打破传统设计,采用非金属支撑、大间隙设计,具有高速不烧结自润滑的特点。伺服直线作动器振幅极限位置设计液压缓冲区,避免运行失控对作动器产生损伤。

 

HLFLJ-200

三、技术规格参数:

1.zui大推力:±50-5000kNzui大拉力:10-2000kN;

2.负荷示值精度:±1%FS2%-);

3.zui大试验振幅:±10-200mm

4.位移精度:±0.5%FS;

5.试验频率:0.01-20Hz

6.结构形式:单出杆,拉压双向;

7.额定流量:10--2100L/min

8、额定压力:21MPa

9、过滤精度:5μm

10、电机功率:30kW+15kW

11.冷却方式:水冷;风冷。

12、控制波形:正弦波、三角波、方波、斜波等;

13.龙门架承载力5000kN,过载能力50%

14.龙门架zui大高度(距离地面)1-10米;

15.zui大跨距:(立柱轴线距离)1-5米;

 

自平衡反力架   

大型结构试验系统   

构件疲劳试验系统

钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统  

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长柱试验机          

接骨板弯曲试验机 

超高速拉力试验机  

结构工程阵列加载试验系统  

 

 

 

自平衡反力架   

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土木工程学院2000吨多功能反力架制作:

1)反力架装置总高7.7m,立柱中心距1.85m×4.6m,设计承载力为竖向20000kN。主体采用装配钢构形式,材料使用Q345结构钢,可进行墙体、钢架和桁架等类教学科研试验;

2)反力架系统包括:立柱4根、顶梁1根、地梁1根、防护梁2根、反力三角架2个、连梁4根、分配梁1根,以及配套的安装装置等;

反力架:

1)顶梁和地梁的设计指标:顶梁跨中加载20000kN,刚度控制优于1/1500;

2)当四立柱中心距为1850m m×4600mm时,跨中加载20000kN,反力架整体刚度控制优于1/1000;

3)提供反力架与实验室反力墙、反力台座之间的连接安装图纸;

1、顶梁和地梁

1)顶梁和地梁长6200mm,宽1300mm,高1200mm,箱型截面形式,腹板和翼缘板板厚均不小于30mm,刚度控制优于1/1500;

2)顶梁与立柱采用螺栓连接,顶梁高度根据试件高度可调;

3)地梁与立柱焊接连接,地梁上开8个地锚孔;

4)采用Q345-B材料焊接,焊后进行热处理消除焊接应力;

5)表面喷砂除锈,并立即喷涂环氧富锌底漆两遍,面漆两遍;

6) 安装用锚杆,锚杆采用M64规格,数量8根;含不小于40mm厚的垫板;每根锚杆配4个M64螺母;

2、立柱

1)四立柱,立柱中心距1850mm×4600mm,柱高6500mm,箱型截面形式,截面尺寸800mmx1600mm,腹板和翼缘板板厚均不小于30mm;

2)采用Q345-B材料焊接,焊后进行热处理消除焊接应力;

 

3)立柱上开顶梁安装螺栓孔,方便顶梁高度随试件高度可调;

4)每根立柱上焊接加劲肋,中心间距500mm;

5)表面喷砂除锈,并立即喷涂环氧富锌底漆两遍,面漆两遍;

★6)提供三维模型、详细生产图纸及有限元分析。

3、防护梁

1)包含2根防护梁,H形截面形式,长度不小于3000mm,高度不小于200mm,宽度为250mm,翼缘板和腹板板厚均不小于8mm;

2)防护梁与立柱通过高强螺栓进行连接,防护梁安装高度可调节;

3)采用Q345-B材料焊接,焊后进行热处理消除焊接应力;

4)表面喷砂除锈,并立即喷涂环氧富锌底漆两遍,面漆两遍;

4、反力三角架及连梁

1)反力三角架共2个,主体采用H型钢,含立柱、斜柱、地梁和腹杆;

2)反力三角架立柱高度不小于5000mm,当立柱顶点施加1500kN时,立柱顶点的挠度不超过3mm;

3)反力三角架立柱上开高强螺栓孔,方便两个三角架之间组合拼装;

4)反力三角架地梁上开8个地锚安装孔;

5)反力三角架腹杆不少于2根;

6)反力三角架连梁主体采用H型钢,连梁包括2种:

序号

连梁类型

数量/根

1

反力三角架立柱-反力三角架立柱

2

2

反力三角架-地梁

1

3

地梁-反力墙

1

注:连梁与反力三角架之间采用高强度螺栓连接,连梁与反力墙之间通过连接支座进行连接,连梁与地梁之间采用角焊缝连接。

7)采用Q345-B材料焊接,焊后进行热处理消除焊接应力;

8)表面喷砂除锈,并立即喷涂环氧富锌底漆两遍,面漆两遍;

5、分配梁

1)包含1根分配梁,双腹板截面形式,长度不小于3600mm,截面尺寸550mm×750mm,翼缘板厚不小于25mm,腹板厚不小于20mm;

2)采用Q345-B材料焊接,焊后进行热处理消除焊接应力;

3)表面喷砂除锈,并立即喷涂环氧富锌底漆两遍,面漆两遍;

6、其它

1)拉杆、托板、侧向约束装置;

2)顶梁、地梁和连梁等安装用锚杆、螺母、垫板等(额外制作8套备用锚杆)。

 

C型反力架

自平衡反力架加载系统主要用于模拟现实中混凝土、道路、桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验,可方便对桥梁、混凝土梁,钢结构桁架等构件进行结构性能试验,也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。采用自平衡设计理念,安装时无需反力地槽。普遍应用于构件的静态力学性能试验,包括拉伸、压缩、弯曲、低周疲劳等试验。

C型反力架.多功能自平衡加载装置.高校结构力学.
 

二、方案描述

300kNC型反力架反力架水平加载系统主要由自平衡反力架、300kN加载油缸、手动加压泵站、自反力锚固装置、关节支座、可上下移动滑板、加强斜支撑、传感器、显示仪表、加强锚杆等其它必要的附件等组成。

 

三、自平衡反力架

C型反力架

1.    主机为框架式结构,300kN加载油缸水平置于主竖梁。

2.    设计水平承载力300kN,过载能力30%

3.    水平加载油缸可通过移动滑板上下调整,方便对立柱不同点位加压。

4.    与防洪墙基座连接处,采用自反力锚固装置,可紧紧扣住防洪墙基座,保证反力架不滑移、不后撤;能够使加载力全部施加在防洪墙立柱上。

5.    水平加载油缸前端配有关节支座,在试样不平整时,方便自动找正。

6.    立柱水平加载点,配有固定拉杆和固定板,试验时将立柱与加载油缸牢牢的固定在一起,防止滑动。

7.    负荷传感器安装在水平加载油缸前端,用于测量试验负荷。负荷传感器采用高精度轮辐式拉压力传感器。

8.    反力架横梁上布置有对称吊耳,方便采用起重机吊装方式移动;也可以采用叉车移动。

9.    反力架采用铰制螺栓固定式结构,保证反力架的结构刚度及试验过程中竖梁保持锁止不动。

10.  配备油缸约束构件,满足对高度调整时油缸位移约束的要求;

11.  各连接面进行精密机械加工,反力架整体进行退火处理,消除残余应力;

12.  配备连接的锚杆,锚杆材质选用优质合金钢,并进行热处理和发黑处理;数量为使用量的120%,方便后期更换。

13.  主要安装面预留安装接口及功能扩展接口。

14.  主基座大梁采用箱型截面设计,跨中承载力300kN,挠度

15.  所有钢构件均采用Q345B 结构钢,符合国标检测标准,各连接面均进行机加工。

16.  采用E5003E5016 系列焊条焊接。

17.   

 

 

 

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