BE-3870B 意大利UNIVER电磁阀BE-3870B 平衡阀

意大利UNIVER电磁阀BE-3870B

意大利UNIVER电磁阀BE-3870B

气缸工作原理

重力复位气缸

重力復位的单作用气缸工作原理：当近气口有压缩气体进入时，活塞杆在气体压力的作用下向上移动，当没有压缩

气体进入时，活塞杆在重力力作用下退回到原来的位置。

双作用气缸：

当活塞两侧交替地有压缩空气进入和排出时，其伸出和压回方向均有气压推力作用，使活塞向两个方向运动两个方

向的运动速度均可以通过调整气压而控制。活塞的两侧各有一个进气口,当一侧进气时，另一侧作为排气口,反之亦然。

气动元件

1、缸筒

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到R
a0.8μm。

SMC、CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

2、端盖

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外

漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，

减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻

铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3、活塞

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向

，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用，夹布合成树脂等材料。活塞的宽

度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡。活塞的材质常用铝合金和

铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

4、活塞杆

活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、并提高密封圈的耐磨。

5、密封圈

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

6、气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
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