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武汉大学研制国产激光动态弯沉测量系统

新品抢鲜中国仪表网2010年07月14日 16:05人气:4386

  我国高速公路的通车里程目前已居世界第二位,但国内路面检测仍主要依赖上世纪60年代引进的贝克曼梁。昨日,首台国产激光动态弯沉测量系统在武大卓越科技公司下线,成功攻克动态弯沉测量的技术难题,打破了西方国家在这一领域的封锁和垄断。

  弯沉是反映路面结构性能的重要指标,但目前国内应用部门急需的道路弯沉测量技术与装备基本依赖进口。据了解,贝克曼梁测速慢、精度低、可靠性差,并且只适用于柔性路面。由于路面结构是一多层体系,仅根据贝克曼梁检测的单点弯沉来评价路面结构承载能力也不充分。

  据介绍,现在产学研合作研制完成的激光快速连续弯沉测量系统,利用激光多普勒测速原理,在载荷车辆以正常交通速度行进过程中,由多个激光多普勒传感器同步测出不同测点的弯沉变形速度,再通过弹性力学的数学模型,反演出相应测点的动态弯沉值。

  该系统测试速度达到了15千米/小时至80千米/小时,定位精度小于0.05%,解决了当前弯沉检测速度和精度的瓶颈问题,并填补了目前国内空白。
(本文来源:湖北日报转载请注明出处
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