东方测控

行业企业市场标准科技新品会议展会政策原创

第一套移动岸基船变频变压供电系统启用

行业聚焦点中国仪表网2010年07月15日 10:09人气:4290

  7月5日,在上海港码头,交通运输部副部长徐祖远、上海市副市长沈骏等共同推闸,向中海集团“新常熟”轮送去岸电,启动船舶设备。这标志着我国第一套移动式岸基船用变频变压供电系统正式启用,交通运输部港航共建绿色水运技术交流现场会由此拉开序幕。

  据了解,船舶在港口靠泊装卸货物时,一般由其配备的发电机发电,以满足船舶电气和机械设备的用电需要。由于船舶柴油机效率较陆上发电厂大型设备低,船舶靠港期间采用岸电而停用发电机,可以减少二氧化碳排放。如果该项技术成果推广至全国港口,以1000吨级以上的各类船舶在我国港口靠泊装卸货物期间消耗的燃油统计,每年就相当于减少二氧化碳排放917万吨,减少二氧化硫排放12.6万吨,减少氮化物排放19.5万吨。

  徐祖远表示,水运行业加快推进节能减排,建设绿色水运,不仅对交通运输行业转变发展方式具有重要作用,而且对我国树立“低碳、绿色”的国际形象也具有重要意义。上港集团、中海集团携手研发我国第一台移动式岸基船用供电系统并投入使用,体现了广大港航企业在节能减排上勇于探索、主动作为、团结协作的精神风貌。港航企业要进一步增强主动性和使命感,加强管理,加大技术创新和投入力度,提高发展能力;各级交通运输部门及港航、海事管理机构要研究出台扶持政策,制定政策法规、规范标准,引导和支持港航企业加快推进节能减排;科研院所要以港航企业的绿色发展需求为导向,积极做好技术支撑。

  中海集团与上港集团共同发表《港航携手共建绿色水运宣言》,双方承诺,以联合研究开发的移动式岸基船用变频变压供电系统技术为基础,携手推行船舶靠港使用岸基供电。中海集团下属的中海集运船舶靠泊上海港期间,凡具备岸基供电条件的,全面使用岸基供电。双方将进一步对船舶和码头相关设施设备进行技术改造,为在上海港各公共码头推广使用岸基供电创造有利条件。

  交通运输部水运局局长宋德星告诉记者,为实现2020年节能减排目标,水运行业将用两个五年计划的时间,通过加强政策支持和资金引导,分为技术突破和示范应用、技术完善和推广、达标三阶段推进。近期,水运行业将积极引导有实力的港航企业推广靠泊船舶使用岸电技术;抓紧制定靠泊船用岸电系统相关技术标准规范;大力推动集装箱轮胎式龙门起重机“油改电”;抓紧实施散货码头粉尘防治和污水处理;充分发挥技术集成推动节能减排的作用;抓紧制定“十二五”建设绿色水运总体方案和实施计划。
(本文来源:中国政府网转载请注明出处
仪表网官方微信
@仪表网
已推荐
0

全年征稿 / 资讯合作

联系邮箱:ybzhan@QQ.com
  • 凡本网注明"来源:中国仪表网"的所有作品,版权均属于中国仪表网,转载请必须注明中国仪表网,http://www.ybzhan.cn/。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
成丰仪表——中国第三代流量计领军品牌


返回首页