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我国首列自主知识产权直线电机地铁列车下线

行业上下游 2011年12月13日 09:47:40来源:OFweek工控网 3807
摘要

  12月2日消息,我国首列自主知识产权的直线电机地铁列车将会在南车四方下线。这辆列车的核心关键技术完全实现了自主化,整车的国产化率是达到了90%以上,打破了国外技术的垄断,极大降低了列车制造和运用、维护的成本。
  
  直线电机地铁列车是当今世界先进的城市轨道交通移动的装备,它因采用了直线电机牵引技术而得名,与传统的旋转电机地铁列车相比有着工程造价低、爬坡性能好、噪音低、曲线通过能力强等技术和性能优势,比较适合于大坡度、转弯多、城市地质结构复杂的区域内运行,目前加拿大、美国、日本等的10多条地铁线路采用了这一类型的地铁列车。
  
  直线电机地铁列车已经有近30年的安全可靠运用时间,从05年底开始,广州、北京等城市轨道交通已经开始应用这一类型的地铁列车。但是这些正在运行的列车是集成了国外的先进技术制造而成,并没有自主知识产权。
  
  历经一年半的时间,今天要下线的直线电梯地铁列车关键的核心部位已经实现了自主化。据了解,直线电机地铁列车现在正在准备申请20多项技术。南车四方的工作人员介绍说,直线电机地铁列车将应用于广州地铁5号线,它会采用6辆编组的形式,比原有的5号线地铁列车重量减轻了三吨左右,极大降低了能耗。在通过一系列的行驶和运行实验、应用考核后,将会在我国推广应用。

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