3月6日，由中国电科院承担的两项国家电网公司科技项目“双回1000kV/单回±800kV与双回500kV、220kV交流同塔多回输电线路杆塔结构可靠度及荷载研究”、“双回1000kV、单回±800kV与双回500kV、220kV交流同塔多回输电线路杆塔材料及结构研究”顺利通过公司组织的验收。验收专家组认为，项目研究成果在超/特高压同塔四回输电线路可靠度、荷载研究、钢管塔结构设计、强度级差锻造法兰研究和应用等方面达到水平。
超/特高压同塔多回并架技术将是特高压工程解决局部线路通道紧张问题的方案，是节省线路走廊和工程投资、提高输送容量的有效方法。可靠度及荷载研究项目针对超/特高压同塔多回杆塔结构可靠度及荷载取值进行了全面分析和研究，提出了目标可靠度3.8、结构重要性系数1.14、风荷载重现期100年的取值建议；建立了连续8档的耐张段分析计算模型，对杆塔防串倒进行了数值模拟分析，提出了耦合效应对不均匀覆冰和脱冰跳跃不平衡张力的影响规律及不平衡张力取值建议；建立了考虑分裂导线的连续7档的耐张段分析计算模型，开展了多分裂导线断线数值模拟分析，给出超特高压交直流同塔多回输电线路断线张力取值建议；对单塔和塔线耦合系统的风振响应进行了时程分析，给出了风振系数值计算方法；结合以上研究，终提出了超/特高压同塔多回杆塔的荷载及工况组合，为超/特高压同塔多回线路杆塔设计提供必要参考。
杆塔材料及结构研究项目通过多方案比选及经济性分析，明确了各类超/特高压交直流同塔多回杆塔的结构选材原则；对高强钢管的局部屈曲和径厚比限值进行了仿真分析和部件试验研究；提出了锻造法兰的强度级差配置方法并进行了试验验证；上开展了双回1000kV与双回500kV同塔四回钢管塔设计及真型试验，对杆塔结构型式、节点防屈曲设计、风振系数、埃菲尔效应、钢管构件杆端弯矩等进行了专项研究。同塔四回高强钢管塔顺利通过了真型试验，验证了项目研究结论的正确性，为特高压工程应用提供了重要技术支撑。
