导读：4月30日，1000kV淮南-皖南-上海（皖电东送）特高压交流工程首基钢管塔组立完成。该塔是我国首基特高压交流同塔双回路钢管塔，位于工程第18标段（K47号塔），塔全高103.6米，总重150.8吨。该塔由山东送变电公司施工，采用专用塔机组塔，历时20天完成。该塔的成功组立，标志着皖电东送工程组塔试点工作全面启动。
4月30日，1000kV淮南-皖南-上海（皖电东送）特高压交流工程首基钢管塔组立完成。该塔是我国首基特高压交流同塔双回路钢管塔，位于工程第18标段（K47号塔），塔全高103.6米，总重150.8吨。该塔由山东送变电公司施工，采用专用塔机组塔，历时20天完成。该塔的成功组立，验证了特高压同塔双回钢管塔设计、加工和安装技术的可行性、可靠性和先进性，标志着皖电东送工程组塔试点工作全面启动。
皖电东送工程全线采用钢管塔，总重近26万吨。采用带颈锻造法兰和钢管对接焊技术，全线钢管塔平均高110米、平均重180吨，塔材加工、运输和组立面临巨大挑战。交流建设部于2011年底就组织启动了样塔加工、试组策划工作，按照“试点先行，样板引路”的方针，全线23个施工标段，选取24基样塔开展试加工、试安装工作。目前，已加工完成14基样塔，计划5月底全部完成。全线首基铁塔安装完成后，5月全面启动样塔试安装工作，计划7月完成，进入批量加工和安装阶段。
公司领导高度重视特高压钢管塔试安装工作。4月28日，孙昕总经理助理、李文毅副总工程师莅临K47号塔施工现场检查指导工作，并慰问现场施工人员。孙昕对山东送变电首基塔试安装工作给予了充分肯定，强调了工程建设的重大意义和任务的艰巨性，要求各单位思想上不能有丝毫松懈，组织上要更加严密，工作上要更加积极主动，继续坚持“试点先行，样板引路”，及时总结试安装经验，为后续批量组塔奠定基础。孙昕强调，要坚持安全、做到零事故；坚持质量至上、做到零缺陷；坚持务期必成、做到零延迟，全力以赴确保工程建设的安全和质量，确保实现工程2013年投运的目标。
