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两广合围 钢铁央企布局沿海

行业上下游中国仪表网2012年06月05日 15:28人气:6952

  2009年8月13日,针对我国钢铁产能过剩的状况,时任工业和信息化部部长李毅中表示:“三年之内不再新建钢铁项目。”
  
  三年之限未满,湛江和防城港钢铁项目均于5月下旬获得准生证,这两个项目属于两家央企:宝钢和武钢。由此,我国三家央企钢铁公司全都有了沿海生产基地,在未来竞争中布下了有利棋子。
  
  宝钢本身即建在沿海地区,而另一家央企鞍钢也早已在营口鲅鱼圈完成布局,三家钢铁央企中只有武钢还没有“出海口”,这次防城港项目获批,对武钢而言可谓意义重大。有报道显示,武钢每年仅在长江的物流成本就是20多亿元。
  
  传统思维认为,钢铁厂要建在铁矿旁边,这就造成我国北方内地钢厂扎堆。但近年来进口铁矿石质量优势日益显现,先有山西海鑫钢铁集团董事长李海仓从海上运来铁矿石炼钢,快速发家致富,随后是钢铁门外汉杜双华创建日照钢铁,利用海外矿石,在港口旁边建厂,节省物流费用,同样快速崛起。
  
  近年来,山东钢铁集团、河北钢铁集团也纷纷表示要把产能转移到沿海地区。连矿产资源丰富的鞍钢,都要在鲅鱼圈建厂,可见沿海建厂的吸引力。而在这股转移大潮中,更靠近铁矿石进口来源地的南方地区却一直没有动静。我国钢铁产量最大的三个省份分别是河北、江苏和山东,呈现北重南轻之势,南方市场每年都要从北方采购钢材,从理论上讲,在南方建厂,更有布局上的优势。
  
  5月29日,工信部原材料司副司长骆铁军在“第九届上海衍生品市场论坛”上表示,湛江、防城港项目是钢铁工业布局最后一步。而这“最后一步”最终留给了两家央企。应该认为,央企已经将有增长潜力的市场揽入囊中,完成沿海布局,而且两个处于欠发展地区的钢铁基地,还拥有很多储备土地可以扩产,这也让企业进退自如。此外从钢铁产量增速来看,现在需求依然保持一定增速,一旦需求稳定,钢铁行业还会有更惨烈的竞争时期。抢占了好位置,也就增加了胜算。
  
  目前看来,南方建钢厂尚有一些挑战,比如炼钢所需能源和焦炭来自北方,需要不少物流成本。对此中钢协常务副秘书长李新创表示,从发展趋势上看,我国正在成为焦炭和煤炭的进口大国,未来南方新建钢厂可以靠进口煤炭和焦炭炼钢。
  
  沿海布局,是全球钢铁产业的发展趋势,如果企业建立沿海基地,未必一定会领先,但如不布局,则有被淘汰的危险,因为在这场博弈中,大多数企业会新建沿海基地。类似于新技术的应用,如果企业弃之不用就有被淘汰的风险,如果行业内普遍应用新技术,市场竞争或许更为惨烈,但企业存活的几率也相应增加。
(本文来源:人民网转载请注明出处
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