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机器人带领长城汽车迈向新高度

行业上下游中国仪表网2012年06月07日 11:21人气:7289

  在长城汽车保定工厂里,巨大的橙色机械臂敏捷地将车架焊在了一起,对于长城汽车而言,这些在车间排列有序自动化机器,带来的好处不仅限於节省劳动力成本。该公司也希望借助他们提升产品质量,好与国际汽车厂商展开竞争。按照自动化操控工程业务负责人的话说,“哪怕是个外行,也能看出中国汽车与奥迪和大众等生产汽车的质量差距,要想打败这些竞争对手,我们除了使用先进的设备和技术外别无选择。”
  
  从汽车工厂到微芯片制造,中国工业行业的机械化程度越来越高。中国28%的工厂已经采用了数字化控制,这是衡量自动化的指标之一。与日本83%的工厂实现数字化控制相比,这一比例或许相差甚远,但若按照发展阶段对比,中国自动化进程要比日本快得多。廉价的劳动力大军,曾是中国制造业发展的主动力,而眼下的劳动力已不如往昔那么庞大,也不像曾经那么廉价。面对这种情况,制造商们不惜重金购置机器,这一方面是为了提高生产力,另一方面是想生产质量上乘的产品。
  
  自动化的代价并不低。以长城汽车生产车间使用的车间机器人来说,单个成本约50,760美元,一条生产线大概需要100个机器人,而这些机器人还需要停工维修或因新产品上线调整,也意味着要一笔不小的花费。
  
  长久以来,由於可用低廉的工资招聘到充足人力来做同样的工作,企业不需要购买封装机器。但随着劳动力成本不断攀升,企业倾向於青睐机器。去年,中国民营企业的城镇劳动力成本经通胀调整後增长12.3%;与此同时,这些企业还面临不断恶化的用工短缺问题。
  
  由於中国市场竞争十分激烈,加上原材料价格和劳动力成本双双上涨,所有企业都开始这麽做。因此,对大多数企业而言,唯一能生存的方式就是提高生产力,而这麽做的最佳途径则是添置更多的机器设备。自动化也是提高产品质量需要的产物。一台由工人手工作业生产的发动机缸体,不仅质量无法与机器作业的媲美,就连卖得价格也要相对低一些。品质和产品质量的稳定性,是企业转向自动化、特别是高科技的主要推动力。对於想在全球竞争的中国企业而言,他们必须达到一定的标准,得到客户的认可,而自动化是他们提高产品质量的必需途径。
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