随着2012年中国经济增长的逐步放缓，“稳中求进”曾为当前经济工作的总基调。不过，以陕汽重卡为代表的重卡企业却“逆势飞扬”，产销不仅继续保持了以往稳步增长的趋势，5月重卡销量还一度成为行业。与此同时，陕汽重卡在新能源产品推广及后市场服务方面的创新举措也不断吸引着行业及客户的目光。
了解商用车行业的人都知道，作为生产资料，重卡市场与国民经济密切关联，其市场的需求取决于一个国家的GDP增长及固定资产投资。然而，自2012年开始，我国的内需与投资的减少，正逐渐使得中国的重卡市场增长失去“驱动力”。在此面前，中国的重卡产业将何去何从？
对于陕汽重卡来说，当前市场的低迷或许正是陕汽走结构调整、战略调整，全面布局产品线，走品牌创新之路的关键时期。今年上半年，陕汽重卡通过产品升级、技术创新、推广新能源重卡、加强汽车后市场服务力度，特别是天行健和德银租赁的推广，陕汽重卡的竞争优势正逐步显现。
7月10日，以“绿色智融天下”为主题的陕汽重卡2012年年中营销工作会在西安举行。会上，除了公布2012年上半年市场发展的业绩外，陕汽重卡还详细介绍了新能源重卡推广和后市场服务产业的未来趋势及战略意义。与会人士认为，陕汽重卡新能源产品及后市场服务的延伸，不仅为经销商和消费者打了一剂强心针，为市场增加了产品的厚度和服务的深度，也为“陕汽速度”增添了新的动力引擎。
铸赢市场
2012年，陕汽重卡以驰久“瘦身”、驰久节油、驰久可靠、驰久价值为卖点，产品研发、生产、销售直指轻量化，赢得了市场的广泛赞誉和用户的普遍认可。
据了解，被誉为“中国新能源重卡”的陕汽天然气重卡，今年上半年市场表现不俗。1~6月订单突破3000辆，实现了与中石油华油天然气股份有限公司等公司的战略合作关系。在近期举行的各种活动中，陕汽的“碧野行动”先后在内蒙古乌海、河北邯郸、山东滨州、河北唐山等地举办，向整个重卡行业和社会展示了陕汽天然气重卡产品的实力。随着陕汽“碧野行动”的深化，很多企业也纷纷效仿，进行天然气重卡市场推广，加上政府政策的倾斜，以及中石油的扶持，陕汽不仅推动了中国天然气重卡的发展，也带动了中国新能源产业的升级。
在标载运输牵引车方面，陕汽不久前推出了全新的德龙M3000重卡新品。产品在丰富陕汽重卡产品线的同时，也为用户多提供了一种选择。德龙M3000是由陕汽44年的造车工艺全新打造，兼具轻量化、节油和可靠性优势，在动力性及安全保障技术应用上有重大创新，适用于长途物流运输、短途区域性配送以及特殊工程环境的工作用车。该车单月订单突破1000辆，1~6月合计订单突破4000辆。
不久前，陕汽重磅推出的2012“驰久版Ⅱ代”重卡，为陕汽重卡家族再添新动力。2012“驰久版Ⅱ代”新品注入欧洲BEST技术；整车轻量化技术应用，自重在原有安全的基础上再降400~500公斤；燃油经济性得以大幅提升，油耗再降6%~15%。与此同时，整车安全性不仅全面升级，其产品品质也得以提升；而“全生命周期”、“6F”立体大服务更是使得陕汽用户享受到了大化的服务价值。一系列的举措使得陕汽重卡的销量连续攀升。今年5月，陕汽重卡行业销售，显然，陕汽重卡在进入重卡行业梯队的道路上已经迈出了坚实的一步。
练内功调结构
火热中保持着一份冷静，不被过于红火的市场业绩冲昏头脑，是企业在发展过程中需要保持的一份理性。今年上半年，陕汽发展虽然一枝独秀，市场整体份额猛增到16%，但陕汽的高层却依然冷静。陕汽集团董事长方红卫认为，未来市场的不确定因素依然存在，企业想要百尺竿头更进一步，不仅要对过去的成绩加以分析思考，还要对未来的市场前景给予统筹判断。
方红卫认为，当前陕汽重要的任务就是要把结构调整好，这不仅是陕汽今年市场稳定增长的秘诀，也是陕汽未来持续保持发展的需要。“市场好时，留出空间做调整；市场不好时，留下了调整的时间和精力。陕汽结构性调整包括运行结构、市场结构、产品结构、基础管理等方面，一言以蔽之，练好内功。”方红卫强调。
后市场强后劲
2012年，陕汽在后市场方面的表现同样可圈可点。“天行健”开启了“智慧”服务的大门，开创了中国重卡车联网的新纪元。据悉，陕汽“天行健”服务旨在满足重卡用户全生命周期的多项增值服务需求，是陕汽为用户打造的基于车联网技术的一种全新的远程智能服务系统。168种移动增值服务和互动服务为用户提供了运营过程中的贴身保姆式关爱。
为更好地服务于终端客户，满足终端客户的购车融资需求，陕汽还专门成立了德银融资租赁有限公司。该公司是基于陕汽集团服务型制造战略而设立，立足于后市场服务，走业务模式创新、服务差异化的发展策略。公司目前有两大业务：供应链物流服务、融资租赁业务。
陕汽在服务上的差异化，远大于在产品上的差异化。陕汽正在通过产品与服务上的“双优”竞争力，实现用户价值的大化。
