东方测控

行业企业市场标准科技新品会议展会政策原创

北京地铁7号线将成国产化率最高地铁线达95%

行业上下游中国仪表网2012年07月23日 09:35人气:7569

  日前,市轨道交通建设管理公司签下地铁7号线三大核心系统的设备采购合同,国产化率将达91%,成为国内自主化程度最高的轨道交通线。
  
  依托庞大的地铁运营市场,北京轨道交通装备制造业也取得重大突破。昨天,市轨道交通建设管理公司签下地铁7号线三大核心系统的设备采购合同,全部车辆订单被北京地铁车辆装备公司(简称京车装备)拿下,北京交控科技公司则中标信号系统。另外,7号线列车牵引系统由株洲南车时代电气公司提供,最终线路国产化率将达91%,成为国内自主化程度最高的轨道交通线。
  
  预计2014年通车运营的地铁7号线,初期将采用6节编组的B型不锈钢列车,考虑到客流量增长,远期将升级为大容量的8节编组。此次签下的35组共210辆新车采购大单,是京车公司继2号线列车更新、房山线示范运营后,拿下的最大一笔订单,说明北京地铁列车制造研发能力已经具备与南车、北车两大轨道交通巨头同台竞争的实力。
  
  这批新车将于明年7月份交付样车,9月份批量供应,2014年全面投入运营。京车装备公司副总经理郭景英介绍,7号线新车最高时速80公里,首次采用直流1500伏三轨受流,是普通地铁线三轨受流电压的两倍,电流传输损耗大幅降低。主打淡黄色的7号线新车还请来德国公司进行外观内饰的设计,融入中国龙、石狮子等北京元素的同时,颜色搭配和造型也更追求现代时尚。
  
  7号线列车车头前端采用能量吸收结构,并设置紧急疏散门;车厢内新增开门智能提示系统,以闪烁的提示灯带提醒乘客哪侧车门将会开启;列车头尾和中间车厢的车门完全等距设计,便于站台屏蔽门的安装调整。据透露,目前北京自主研制的新车在房山线示范运营稳定可靠,而7号线新车的国产化率将进一步提升到95%。
  
  在亦庄线、昌平线成功应用的国产CBTC信号系统,打破了国内轨道交通信号系统核心设备由国际巨头垄断的格局,自主研制该系统的北京交控公司昨天又赢得7号线信号系统合同。目前,中国已成为继德国、法国、加拿大之后,第四个掌握CBTC核心技术并一次顺利开通的国家。
  
  “远期7号线将具备2分钟的最小发车间隔。”北京交控总裁郜春海表示,7号线建设预留了扩编至8节大容量列车编组的条件,根据客流增长情况,可能先在客流高峰时段开行8节编组列车,如果缩小发车间隔无法满足客流需求,再变更为全天开行8节编组列车。
  
  相对于开通即投入8节编组列车的6号线,7号线从6节编组过渡为8节编组的模式,是北京地铁建设平衡投资成本与客流增长需求的重要尝试。6节编组情况下,7号线列车定员1400多人,超载情况下可容纳2000多人。
  
  “地铁核心设备签约无数,头回清一色中国人面孔。”市轨道交通建设公司总经理丁树奎感叹,7号线三大系统采用国产设备是国内高端装备制造业的重大成就。持续提升轨道交通线国产化水平,是降低地铁运营成本、适应国内地铁高速发展的必然要求。
  
  此次北京企业中标7号线列车、信号系统,也标志着北京轨道交通装备制造产业走向成熟,将进一步促进本市产业结构的优化升级。
(本文来源:北京日报 转载请注明出处
仪表网官方微信
@仪表网
已推荐
0

全年征稿 / 资讯合作

联系邮箱:ybzhan@QQ.com
  • 凡本网注明"来源:中国仪表网"的所有作品,版权均属于中国仪表网,转载请必须注明中国仪表网,http://www.ybzhan.cn/。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
成丰仪表——中国第三代流量计领军品牌


返回首页