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长安汽车入选“节能产品惠民工程”推广目录

行业上下游中国仪表网2012年08月14日 15:12人气:5954

  导读:7月11日,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部联合公布了最新一批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第八批)。在此次推广目录中,长安汽车共有14款产品凭借出色的节油表现入选。根据节能惠民政策规定,中央财政将对消费者购买入选节能汽车推广目录的车型给予每辆3000元的补助。长安汽车一直以来所坚持的加大节能技术研发投入,促进产品结构优化升级,降低油耗水平,提升产品品质等战略,也契合了国家“节能产品惠民工程”的初衷和汽车产业发展的方向。
  
  7月11日,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部联合公布了最新一批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第八批)。在此次推广目录中,长安汽车共有14款产品凭借出色的节油表现入选,覆盖包括奔奔mini、悦翔系列、cx30、逸动在内的众多车型,长安汽车也继续以车型数量第一的佳绩领跑自主车企。尤其值得注意的是,刚刚上市不久的逸动也位列其中。
  
  根据节能惠民政策规定,中央财政将对消费者购买入选节能汽车推广目录的车型给予每辆3000元的补助,这无疑降低了逸动的购买成本。而逸动自身卓越的低耗环保性能也为广大车主节约了用车费用。以逸动尊贵版车主为例,如果平时用车主要是上下班,外出交际等,在市区每天平均行驶里程有30多公里,月行驶1000公里左右。逸动综合油耗为6.2L/百公里,超过了合资品牌同级车型的油耗表现。据车主反映,逸动尊贵版实际百公里综合油耗7升油多些,按照近两个月平均8元/升油价计算,每月油费也就600元左右,远远低于同级别车型。
  
  逸动如此低的油耗,主要得益于其搭载的全新一代Bluecore1.6L排量自然吸气铝合金发动机,该发动机采用了DVVT/IVVT技术,缸体和进气歧管都进行了优化设计,通过采用TEi动力增效技术,发动机兼具动力和经济性双重优势。同时,逸动更搭载了STT智能节油系统,该系统由长安汽车与德国博世公司联合开发,通过对传统发动机系统中的启动系统进行改进,使用超长寿命的启动电机,结合现代电子控制技术,可以使城市工况的燃油消耗降低8%~15%,降低二氧化碳排放3%~6%。
  
  作为长安汽车旗下的战略车型,逸动充分利用了长安汽车“五国九地”最优势的资源:英国方面的动力系统,美国方面的底盘系统,意大利方面外观造型,日本内饰的精细化,集合本土的优秀的设计团队;并由国家“千人计划”专家、海外专家以及长安优秀的工程师团队上千人参与,历时40多个月,24小时协同研发而成,长安汽车出色的燃油经济性更反映了长安汽车在低碳环保方面所取得的成绩和长期坚持节能减排战略的集中体现。长安汽车坚持通过整车轻量化、发动机节能化和传动系统高效化的方式来改进和发展现有的节能减排技术。“BlueCore”新动力就是长安汽车最新的节能减排战略研发成果。其涵盖了自主研发的TEi、I-GDI、TC等动力提升技术和AT、CVT、IMT、DCT、D-CVVT等先进变速箱技术,使其应用搭载整车具备“动力强劲、高效洁净、安静舒适”的特点。
  
  在长安汽车的“十二五”规划中,也将节能减排列为了企业发展战略的重中之重。长安汽车把发展节能汽车分为“三步走”战略:第一步实现传统动力升级化(节能15%-20%),第二步将实现混合动力规模化(节能25%-40%),第三步完成电动车的市场化(节能50%)。到2020年,要达到油耗在2010年基础上实现降低45%,碳排放减少45%。
  
  长安汽车一直以来所坚持的加大节能技术研发投入,促进产品结构优化升级,降低油耗水平,提升产品品质等战略,也契合了国家“节能产品惠民工程”的初衷和汽车产业发展的方向。本次长安汽车旗下多达14款车型入选,领跑自主品牌,可谓名至实归。
(本文来源:长安汽车转载请注明出处
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