油价在8月10日国内油价上调之后持续震荡走高，让年内国内油价第4次上调越来越近。
据多家市场机构的监测数据，截至上周五收盘，油价三地变化率已经达到7.38%，不出意料9月7日（本周五）22个工作日就已到，国内油价调价窗口即将打开。
多家市场机构预测，因7日恰逢周末预料发改委将于9月10日上调油价，目前对于油价上调预期也已由一周前的350元每吨扩大至500元每吨。若达到此涨幅，97#（京95#）汽油约上涨0.4元/升。
在国内成品油批发市场上，受到上调预期影响，8月末国有石油公司的柴油销售价格就已被推至高零售限价水平，汽油价格则基本与批发限价持平，市场静待油价上调。
工信部修订钢铁准入条件黑户产能有望转正
经过两年的修订，工信部3日正式公布了《钢铁行业规范条件（2012年修订）》，对符合准入条件的钢铁企业标准进行了重新明确，其中，达标的普钢企业粗钢年产量应达100万吨及以上；特钢企业应达30万吨及以上，且合金钢比大于60%。
上述要求，与2010年6月版本相比并无特别大的差异，不过对节能环保方面的门槛则有所提高，比如要求符合条件的钢厂吨钢二氧化硫排放量不超过1.63千克，吨钢新水消耗不超过4.1立方米，分别比此前版本调降了0.17千克和0.9立方米。
此外，修订版中还明确提出严禁生产Ⅰ级螺纹钢筋、Ⅱ级螺纹钢筋（2013年后）、热轧硅钢片等《部分工业行业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录（2010年本）》（工产业〔2010〕第122号）中需淘汰的钢材产品。而目前，Ⅱ级螺纹钢占据市场份额60%左右，约1亿吨。
对此，一位中型钢铁企业的管理层对记者指出，此前，政府方面对淘汰落后钢铁产能的标准主要集中在高炉、转炉的规模方面，此次对企业总体规模的限定，对数量上已经上规模、产品质量已经上档次的企业来说是好事，长期来看也有利于整个钢铁业的发展。
欧盟48小时内公开立案决定商务部急召光伏应对
8月31日，欧盟已经向中国驻欧盟使团发出照会，确认将对中国企业出口欧洲的太阳能电池及其组件发起反倾销调查——这是从一位长期代理中国企业反倾销案件的律师处获得的新消息。
中国商务部和中国驻欧盟使团经商处均拒绝证实这一消息，欧盟委员会贸易事务发言人克兰西（JohnClancy）对此也保持缄默，仅通过电邮重申：欧盟将在反倾销申请递交45天内（后期限为9月6日）作出是否立案的决定。
不过，欧盟决定立案的消息已经在中国主要光伏企业圈子内流传开来，英利公司总裁助理、法务总监陈卓表示：商务部上周末致电英利，通报中方已收到欧盟光伏案照会，并召集英利与尚德、天合、阿特斯这4家光伏企业的代表和反倾销律师，于9月4日举行紧急会议商议对策。
中国光伏企业此前已联名上书商务部，申请对欧盟多晶硅进口中国产品实行“双反”调查。上述知情律师认为，不能排除商务部会在9月5日发出声音“先发制人”的可能性。
第二批国家低碳试点申报20多个城市将获批
“批五省八市的低碳试点省区和城市的实施方案，发改委已经全部批复。”国家发改委的一个官员对记者透露，发改委组织了第二批低碳试点省区和城市申报，目前申报已经结束，发改委正在组织专家进行评审。
该官员对记者进一步透露，第二批低碳试点将以城市为主，以省区为辅，已经提交实施方案的城市大约四十多个，考虑到试点范围不宜太广，发改委初步考虑批准二十多个。
“这意味着批中国低碳试点省区的进展不错，发改委适时扩大试点范围，推广批试点的经验。在经济下行的大背景下，更有助于推动中国经济更快地从高碳向低碳转型。”一位地方发改委官员对记者表示。
船市继续探底，熔盛重工也处于风口浪尖上，不少传言都指向其资金链问题。保证资金安全，或成为熔盛的当务之急。
作为熔盛的总裁，陈强表示：“我希望能推动一件事，避免或减少企业负债率提升的可能。我们在与银行讨论‘卖方项目信贷’的工作。”陈强告诉记者，公司近一直在与银行沟通，让国内银行改变信贷模式。
但在银行界人士看来，为船企做这类信贷并不太容易，如申报、风险规避等，都需再观望。
不过，国内正从事卖方信贷的一家大型银行内部管理层却告诉记者：“如果船市继续探底的话，船东就不会准时收船、付款，甚至是弃船。那么。船企的现金流就会出现问题且无法还款。”他表示，其所在银行现在只做中船及中国船舶重工的项目，其他项目一律不敢接。
中国铝业无缘蒙古煤矿终止要约收购南戈壁
随着屡次推迟的要约收购被终止，中国铝业终无缘香港上市公司南戈壁旗下蒙古国煤矿，而这一切已在意料之中。中国铝业今披露，因获批无望，公司与南戈壁控股股东艾芬豪矿业已终止锁定协议，取消部分要约收购南戈壁计划。
回溯资料，中国铝业4月与艾芬豪订立锁定协议，拟出资不超过10亿美元，要约收购56%-60%南戈壁股份。据要约价计算，南戈壁60%股权在当时的价值约58.4亿元人民币。
然而中国铝业的要约收购多次生变。实上，此次要约收购已屡次延期。中国铝业于4月2日公告要约收购计划，并于7月3日和8月2日分别公告延期30天进行要约收购，第二次延期定于9月4日届满。如今在届满之际，中国铝业宣布终止收购，也在意料之中。
山东重工59亿与凯傲闪婚中企在德国大投资落定
迄今为止中国企业在德国大的一笔并购交易落定。
在收购法国游艇发动机公司、意大利豪华游艇制造商法拉帝后，山东重工集团有限公司旗下的潍柴动力只用了4个月时间“恋爱”，就与世界工业用叉车和液压技术巨头——德国凯傲集团“闪婚”。
“我们两家是绝好的一对，是非常好的青年‘结婚’了。”9月3日，山东重工董事长谭旭光这样评价两家公司的战略合作。此次，潍柴动力将投资7.38亿欧元，收购凯傲25%的股份，以及凯傲下属林德液压业务70%的多数股份。
业内人士告诉记者，通过战略入股，潍柴动力的发动机获得了凯傲叉车的配套市场，并掌握液压技术，彻底改变液压核心技术长期被国外垄断的局面。谭旭光透露，山东重工正在加速化步伐，公司正继续在欧美寻找和磋谈合适的收购目标。
