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数字汽车仪表国产率过低仅占市场10% 业内看好其市场前景

会议报道中国仪表网2013年09月13日 09:47人气:13245

  随着汽车行业不断发展,仅仅显示里程、车速、发动机转速、水温的传统仪表已经很难满足现代车主的需求,汽车仪表通过不断升级逐渐向集成化、智能化等方面发展。新一代数字化汽车仪表集成了更多的控制和驾驶辅助信息,如ECU、ESP、胎压检测、制动系统、安全气囊工作状况等,能够更好的满足消费者对精度、灵敏度、舒适性以及节能性的需求,显示也更为直观,受到越来越多用户的追捧。
  
  据统计,目前我国汽车仪器仪表占据了汽车电子总市场的10%,仪表在车身电控化扮演着越来越重要的角色,快速发展的同时汽车仪表企业在发展中也面临着众多挑战,技术水平较低参差不齐、造型设计不够丰富,智能化仪表曲高和寡等不胜枚举。
  
  车身电控化对仪表提出了哪些新要求?如何通过功能开发和产品衍生给仪表总成企业带来更高的附加值?如何通过界面设计、交互式体验等方式提高用户满意度?通过大量客户调研与反馈得知,大量关于汽车仪表的行业热点问题与需求正亟待解决。
  
  2013年10月31日-11月1日,由中国汽车咨询中心网主办,中欧校友汽车产业俱乐部,嘉之道汽车咨询(上海)有限公司承办的“2013中国汽车数字仪表盘及关键技术论坛”在上海隆重举行。本次论坛将围绕汽车仪表的市场需求、技术走向、产品设计及功能应用开发展开演讲和讨论。期待您的共同关注与参与!
  
  车身电控化引领数字仪表
  
  如今汽车电子化程度越来越高,ABS、ASR、安全气囊、发动机电控喷射等技术不断应用到汽车上。汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息,并通过汽车仪表显示出来,使驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态,妥善处理各种情况。
  
  因此,在这个汽车电控化的时代,对仪表来说自然也有了更高的要求。传统仪表一般是机电式模拟仪表,只能给驾驶员提供汽车运行中必要而又少量的数据信息,已远远不能满足现代汽车新技术、高速度的要求。随着现代电子技术的发展,多功能高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表不断在汽车上应用。
  
  在中国车用电机技术与应用论坛上,中国汽车咨询中心网邀请了德尔福、厦门金龙、梅塞德斯奔驰等企业的相关专家,对未来数字仪表的市场需求与技术走向进行了分析与探讨,并认为现在汽车仪表技术正向数字化方面发展。
  
  仪表新功能提高驾驶安全性
  
  安全性不论何时都是汽车最关键的指标,而对于仪表来说,通过新功能的开发与应用对于驾驶安全来说有着很大的帮助与提升。仪表板将能够向司机提供辅助屏幕,尤其是用于显示多媒体内容,集成到仪表板中的数字技术和LCD显示器,将提供合适的、容易配置的解决方案来满足客户需求。
  
  目前有不少主被动安全技术正越来越多的在整车中得到运用,包括ADAS系统、夜间驾驶辅助系统、自动泊车技术等,而这些都可以与汽车仪表进行结合,通过仪表得到更好的运用。
  
  具体来说,如何对仪表盘进行更好的功能开发,从技术上实现仪表与汽车安全技术更好的结合?本次论坛上,来自于麦格纳汽车与飞思卡尔的专家分别发表了“配合ADAS的驾驶员警示的HMI方案”与“疲劳驾驶人眼识别技术与提醒技术在数字仪表中的应用”的专题报告,提供了相关解决方案。
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