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4%严重低估 机动车对PM2.5贡献超10%

—— 机动车对PM2.5贡献4%被低估?

行业上下游中国仪表网2014年01月03日 09:15人气:5119

  导读:日前中科院召开新闻通气会表示张仁健课题组此前公布的机动车对PM2.5的贡献不足4%的数据有误。专家表示机动车对PM2.5的贡献至少超过10%。
  
  中国仪表网讯   1月2日下午,中科院紧急召开新闻通气会,专家表示,经中科院“大气灰霾追因与控制”专项组召集相关专家认真探讨后一致认为,张仁健课题组提出的4%这一数据被严重低估。
  
  2013年12月30日,中科院大气物理研究所研究员张仁健课题组对外公布,经过对北京地区PM2.5化学组成及源解析季节变化的研究发现,机动车对PM2.5的贡献不足4%。
  
  中科院“大气灰霾追因与控制”专项组的首席科学家贺泓在通气会上表示,研究结果差异较大的原因包括PM2.5成分的时空分布的多变性、采用的研究方法、研究者主观因素等。
  
  贺泓认为,张仁健课题组采用的正交矩阵因子分解法,对外场观测数据进行源解析采用多元回归的方法,往往不能排除有多种解;方法对样品数据量有要求,分析的样品量太少,得出的结论也会有较大的偏差,因此,存在数据偏差是“完全可以理解的”。
  
  “更为重要的是,张仁健课题组的研究没有对PM2.5的二次组分进行来源分析。”贺泓认为,其研究结果未包含机动车排放的气体污染物形成二次颗粒物对PM2.5的贡献。
  
  根据北京环科院关于北京大气污染源排放清单数据,机动车占氮氧化物和挥发性有机物排放的比重分别达42%和32%。“其实这还是比较保守的数字,即使采用张仁健的数据,机动车对PM2.5的贡献也超过10%。”有关专家表示,“由于目前关于PM2.5中二次组分的来源还无法进行直接解析,所以会有研究者对此做出错误估算。”
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