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“雪龙号”被困 盘点流动科学城上的仪器

—— “雪龙号”被困 细数船上仪器

行业聚焦点中国仪表网2014年01月07日 09:35人气:5449

        中国仪表网讯  1月2日,“雪龙”号成功完成对俄罗斯“绍卡利斯基院士”号被困52名乘客救援工作后,受复杂海冰和水文气象条件等影响,目前仍然受到海冰围困。据媒体报道,在“雪龙”号积极设法摆脱困境的同时,船上部分科学考察项目正在照常进行。
 
     “雪龙号”是中国第三代极地破冰船和科学考察船,雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪),技术性能先进,属国际领先水平,也是中国进行极区科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。

       “雪龙号”无论是在科技含量还是内部装潢上,都堪称“国际领先水平”。有人把雪龙号形象地比喻成“流动的科学城”,这是因为船上近年来添置了不少科学仪器,而且设置了200平方米的实验室,包括海洋物理、海洋化学、大气化学、生物、气象和洁净实验室以及数据处理中心。    

       “雪龙号”安装了世界上最先进的机舱自动化控制系统,可以实现无人值班,船舶的主机、副机、锅炉及相关辅助设备全部可以在驾驶室内进行控制。耗资1亿多元的升级改造,使“雪龙”船的内部布局更为合理,可以为科学家提供更为便利舒适的工作、生活环境。雪龙”采用了世界上最先进的表面海水采集分析系统,这一系统应用在船上在中国还数首次,在国际上也只有美国等极少数国家使用。

      在“雪龙”号的水文资料采集室中,安装了可以用来探寻磷虾及其它极区水生动物的鱼探仪;可在航行时测定海水流速、方向的多谱勒海流计;以及用于测量海水温度、盐度、深度的“CTD”等一大批先进的仪器设备。还配备了1架“雪鹰”号直升机、1艘黄河艇以及1只中山驳,以提高航行保障和运输能力。

      “雪龙号”还配备了国际先进的大洋调查仪器,有自动采水系统、600米地质绞车、声学海流计等。在数据处理中心,声纳系统的显示屏幕上能够清晰地显示出雪龙号经过的3000米到400米深海底的地形。其中携带的高空探测仪器都是国际先进设备,从手段上来说,是和国际上处于同一起跑线的。


 
     虽然“雪龙号”出现对我国极地考察的条件有所改善,但是和国际先进水平比还是有一定差距。一条考察船的先进,不仅在于部分仪器设备的改善,更在于下列目标的实现:数据实时化;样品要全海洋深度,什么样的海洋都能采样;观测采样走航化,以提高效率;基本数据处理一靠岸就能基本完成;数据信息集成化,实现信息共享;分析工作现场化、管理上开放实验室化。这将是我国今后努力的方向。
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