导读：我国种翼伞无人机将于本月在机场或港口进行首轮消雾试验。该无人机是一具加装自动控制系统，可以自主起飞、巡航和着陆，无人驾驶的动力翼伞。
从中航工业集团公司获悉，近年来重雾浓霾现象日趋严重，不仅影响交通运输和人们出行,更直接威胁国民健康。利用航空平台,开展重雾消除工作，已成为中国航空工业的关注重点之一。作为中国种翼伞无人机，中航工业航宇研制的柔翼无人机3月将由中国气象局组织气象、航空专家召开有关应用专题论证会，并在机场或港口进行首轮消雾试验。
中航工业航宇董事长马永胜透露说，柔翼无人机机翼是“柔软”的，属于以冲压翼伞为机翼提供升力的低速无人机。形象地说就是一具加装自动控制系统，可以自主起飞、巡航和着陆，无人驾驶的动力翼伞。由于可以携带约占起飞重量40%的有效载荷进行飞行作业，柔翼无人机有效载荷大，相对同等起飞重量的固定翼无人机，柔翼无人机有效载荷约是固定翼飞机的3倍。由于消雾作业需要携带的催化剂重量较大，更大的有效载荷代表一个起落可以携带更多催化剂和气象探测设备进行作业。
对比中国现有消雾作业采用的飞机，在低播撒高度和低能见度状况时，柔翼无人机不仅不受传统作业飞机的飞行安全限制，而且具备有效载荷量大、飞行平稳、飞行时间长、安全可靠、起飞降落方便和操作简便等优势，可弥补目前有人驾驶飞机、固定翼无人机和无人机直升机所不能达到的任务范围。项目专家表示，该类型无人机除用于消雾作业外,还可以用于电力巡线、农业播撒、抢险救灾、航拍航测等领域。
