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我国首只民营科学调查船成功打捞“失联”仪器

行业聚焦点中国仪表网2014年04月21日 13:40人气:4629


“润江1”船成功回收潜标
 
  4月9日清晨,“润江1”科学调查船经过长途航行,到达远离岸边几百公里的海域,经过1个半小时的紧张作业,在成功回收多个月前布放的潜标后,又成功打捞回近一个月前沉没在百米深海的“失联”仪器。
  
  据介绍,“润江1”船有“动力定位”的功能,能快速精准地布放潜标。在布放潜标时,将潜标从船上放到百米水深的海底过程中,“润江1”船能被控制得相对海底基本保持不动,因此能够得到比较准确的潜标所在海底的位置,精度可以达到直径50米内甚至更高。
  
  在回收潜标时,将船控制到潜标所在位置和捞取潜标过程中,“润江1”船能被控制进行米级内的前后左右微移动,当潜标浮球浮到水面后,控制船舶缓慢准确地移动到浮球边而又不碰到仪器,能够更好地保障仪器的安全。这就是此次潜标可以不到半个小时安全快速回收的原因所在。
  
  “润江1”船负责人表示,全体工作人员有“创新解决海洋科学和工程问题”的态度和能力,能想方设法捞回“失联”的仪器。沉没“失联”的仪器,由于没有信号发射装置,无法取得联系,仅有沉没时的经纬度位置信息,在水深达百米的茫茫大海中,在经过近1个月的时间里,在不清楚仪器是否会随洋流、海流、风等移动的情况下,沉没时的经纬度位置可能如刻舟求剑,打捞犹如大海捞针。此次打捞前进行了充分的准备,分析了沉没过程和沉没后的各种可能情况,准备了充足的打捞设备和打捞方案,幸运也垂青有准备的人,因此快速成功打捞回沉没“失联”的仪器。
  
  “润江1”是由舟山润禾海洋科技开发服务有限责任公司于2009年设计、建造的民营科学调查船。“润江1”号船于2010年4月28日下水,当年7月19日完成处女航。该船满载排水量659.2吨,续航能力约7000海里,抗风力达8级,适用近海6至300米水深海域科研调查。船上设有地质实验室、综合实验室、冷冻样品库、水文绞车、地质绞车、重力取样、测深仪、导航雷达、卫星电话、工作艇等设备设施,可容纳18名科研人员同时在船上连续作业30天。2012年4月18日,“润江1”号正式受邀加入“国家队”,这是首批加入的唯一一艘民营调查船。
  
  我国海洋调查船的研制始于20世纪50年代中期,起步较晚。我国现役的海洋调查船比较老旧,近15年来仅有约4艘,由于历史上设计和造船水平的限制,老旧的海洋调查船通常布局和配备不能很好地适应现代需求,主机功率配置较大,耗油较高,在燃油价格日益高涨的今天,船舶运行成本太高,限制了我国海洋科学调查研究。“润江1”的投入使用为提高船舶利用效率、服务海洋科学调查提供了便利,它在我国海洋科考中发挥了重要作用。
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