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敢把“蛟龙”藏海底

—— 记浙江省供电系统劳模、舟山启明电力建设公司副经理丁兆冈

行业上下游中国仪表网2014年04月24日 15:40人气:4788

  这段时间,浙江舟山多端柔性直流输电工程海缆敷设工作正紧张有序进行,难度前所未有,挑战接二连三。作为项目经理,今年才42岁的丁兆冈忙得分身乏术。
  
  操不完“柔直”心
  
  有雾有风、有雨有潮,最长一段海缆敷设连续十天十夜不停歇。去年农历12月二十五,岱山岛至嵊泗洋山岛海面有八九级风浪,浪高处达2米,海缆敷设辅助船不得不就地抛锚,虽事先经过精心准备,但面对混乱的潮流和突然出现的海底深沟,主施工船不得不放慢进度。“地质不好,犁侧翻了。”船上技术人员在观查海底监控视频后向他汇报。那正是凌晨2时,温度为摄氏0度。丁兆冈和大家仔细再观看视频,进行分析后,决定派潜水员下潜到28米深的海底。这是一条10米宽的海沟,潜水员下去后把这段海缆用管子套牢,并修好侧翻的犁,重新启动敷设海缆埋设犁,已是清晨6时。
  
  今年3月25日夜,洋山岛至泗礁岛之间的海缆正在敷设,由于这里靠近国际航道,来往船只较多,再加上当晚有春雾弥漫,一艘外国船不小心驶入海缆敷设线水面。待施工船瞭望人员发现时,船间距已很近,而水下有一条连接主船和副船的钢丝。丁兆冈推断,一旦那艘船底部碰到钢丝,后果不堪设想,于是他果断下令前面的辅助船放松钢丝,让船只过去。这样前后一折腾,又是二三个小时。
  
  2月22日夜里,岱山至马目的海缆铺设进入一处深水区,湍急的潮流冲击着主施工船,周围海域还分布着不少渔网。一旦主施工船偏离预定路线,很可能被渔网缠绕,而且破坏整个工程全盘计划。丁兆冈指挥大家紧急调集4艘锚艇及2艘拖轮进行平衡推行固定,丁兆冈又创造性地采用四锚钢丝牵引翻转方式,使施工主船不偏离预定航迹,最终缓慢地穿越了该深水急流区。
  
  “在长达172个小时的时间里,施工队在海上实现了不间断作业。”丁兆冈说,同时克服了冷空气、潮水湍急、海底地形复杂等诸多困难,从而创造了海缆长度最长、电压等级最高、截面最大等三项国内纪录。
  
  15年敷设1500余公里海缆
  
  工龄已有21年的丁兆冈,开始五六年是从事锅炉汽轮机安装工作的。从业仅4年,他就当上了项目副经理。转行从事海缆抢修、抛放、敷设工作,刚上海缆施工船,晕船就晕了半年,乃至现在到外省进行海缆施工,船行外海,晕船仍会发生。但他没有退却,坚持下来了。因为他认定舟山群岛发展需要更多的海缆施工员。
  
  算起来,从丁兆冈手中铺下的海缆已有1500余公里,相当于41座杭州湾跨海大桥的长度。就是在不断的实践摸索中,舟山海缆施工品牌日益打响,目前其总体技术水平走在了全国前列,这次世界首个多端柔性直流输电工程海缆敷设,让丁兆冈团队站到了与世界先进海缆敷设技术国家同步竞争的舞台。
  
  位于舟山本岛北边的嵊泗,曾是全省最后一个未与浙江电网连接的县级电网,岛上电力故障频频发生。110千伏嵊泗联网工程,正是解开这一“心病”的一方良药。该工程要从岱山县衢山岛到泗礁本岛铺设3条海缆,长度超过34公里,是当时国产单根最长的海缆。
  
  “除了长度,还面临着很多困难。”丁兆冈说,在海缆施工期间,不仅要克服潮水、大风、海况复杂等难题,而且一旦开始铺设就不能停,否则会前功尽弃。此外,海缆埋设路由共需转角11次,最大转角为58度。在深水区与洋山主航道交叉处,要求海缆埋深3米,其余路段埋深2.5米。
  
  2011年3月,主施工船“建缆1号”以每3小时1公里的速度,开始铺设第一条海缆。这也意味着铺完海缆,最快要100多个小时。“因为不能停,施工人员只好三班倒地干活。”担任项目经理的丁兆冈介绍,5日时间,他一直在施工船上指挥,每日只能休息三四个小时。
  
  同年4月15日,三根海缆成功登陆泗礁本岛,创下了多项国内第一。5月31日,110千伏嵊泗联网工程正式投运。当施工完成后,丁兆冈整个人足足瘦了一圈。
  
  从海缆抛放到海缆敷设,其区别在于抛放是放置于海底面上,而敷设则让海缆深藏于海底下2至3米处。“这样就可避免被船锚、采砂船勾断的危险,可靠性更强。”丁兆冈说,海缆敷设水下作业技术这些年全是靠自己摸索的,因为比舟山经验更足的国内海缆施工队,也是屈指可数。所以核心技术除了自己钻研,别无他法。
  
  成功背后的些许遗憾
  
  从2012年起,在繁忙的工作间隙,丁兆冈带领自己的团队琢磨水下深埋犁的研制,以适应海缆敷设的大趋势。正如他前几年突破海缆水下故障点寻找技术难点一样,丁兆冈在吸收国内外相关技术资料后,与船厂技术人员一起努力,终于试制了独创的采用高压水枪辅助深埋犁设备。同时研发了“全球眼”视频监控系统,该系统可实现全天候、实时、远距离对整个施工场所安全监控的目标。在主施工船上,通过水下信息收发系统等监测技术,可以准确获知水下埋设犁位置,精确定位海缆的埋设路径、深度。
  
  近年来,丁兆冈团队研发的海缆施工导航控制系统软件等一系列新设备、新技术,在各项工程中发挥重要作用,也使得他年纪轻轻就成为国内行业权威。2012年11月,丁兆冈参与起草的两个海缆行业标准:《110千伏及以下海底电力电缆线路验收规范》和《海底电力电缆运行规程》,制定成功并通过审批,填补了国内外在该领域的空白,为海底电缆的运行管理提供了理论依据和行业标准。目前,他发明的10多项技术已申请专利。舟山海缆施工队也因为技术领先,先后中标海南、广东、福建、山东以及本省台州、温州等地海岛海缆施工,并吸引了国外业主的目光,最近丁兆冈团队正积极准备参与一项国外海缆敷设工程投标。
  
  像许多劳模一样,丁兆冈在工作上收获很多,但对家庭欠亏也很多。2009年3月的一天,他正在抢修海缆,妻子告诉他要动个手术。他脱不开身。一星期后,海缆抢修完毕,妻子也快出院了,照理他应该去接妻子出院,但因为接下去的工作实在很多,一忙居然没去看妻子一眼,只委托两个好朋友把妻子从医院接出来。至今,每当妻子偶尔与他发生口角时,一提起这件事情,他就觉得无话可说。他的同事说,丁兆冈一直想带着家人到外面去放松一下,但说了这么多年这么多次,至今没能付诸行动。
  
  二个多月前,丁兆冈的母亲脚痛,医生要求她动手术。而此时正值五端直柔工程要动工,作为家里独子的丁兆冈,心理虽非常牵挂,但他是海上施工作业总指挥,单位事情千头万绪,所以硬是把这事拖了2个月多,前几天趁空隙带母亲去上海一家医院,因为床位没有,他当天又赶回来,连夜又去宁波一家电缆厂验收海缆。风风火火、一身疲倦又满脸笑容,这就是丁兆冈给人的印象。他自己没说家里一件事,只说了一句“家人对我工作很支持。”他有一个梦想,尽快研制出用于海缆敷设的水下机器人,追上国际先进国家海缆敷设尖端技术,让海底蛟龙牵引更加自如。
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