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目标1000亿元:重庆打响物联网产业卡位战

行业上下游中国仪表网2014年05月23日 11:24人气:5972

  4月下旬,在重庆举行的中国TD-LTE产业发展研讨会上,重庆南岸区抛出一个重磅消息:在辖区全域内规划物联网产业,到2017年,包括物联网在内的整个电子信息产值将达到1000亿元。这一数字,相当于目前水平的4倍。
  
  但现实的情况是,到目前为止,中国正致力于发展物联网产业的数十个城市,还鲜有真正从中收获真金白银的。
  
  重庆如何才能打赢这场卡位战?
  
  中国移动物联网基地落户重庆
  
  一个充满挑战的行当
  
  作为重庆物联网产业的主要承接地,重庆南岸区向来雄心勃勃。
  
  在该区抛出的物联网发展计划中,涉及智能手机、数据通信模块、传感器、二维码、数据信号处理芯片、无线支付设备等27个领域,首期工业园区规模就达3500亩,,还不包括分布在各个街道的楼宇面积,计划投资额高达数百亿元。
  
  重庆南岸的雄心,放在全国的大语境中,算不得“狂妄”。当今的中国,物联网产业正风起云涌——2009年,中科院发布物联网发展路线图,同年时任国务院总理温家宝提出,要尽快建立中国的传感信息中心。随即,全国高校首家物联网研究院在南京邮电大学成立。2010年,物联网被列为国家五大战略性新兴产业目录,此后两年,发展物联网产业被连续写进政府工作报告……
  
  重庆南岸区人大常委会副主任、电子信息办主任马勇估计。到目前为止,国内致力于发展物联网产业的城市,在30个以上。其中规模较大的,是无锡和杭州。
  
  不过迄今为止,还鲜有城市从物联网产业中真正淘到金的。以中国物联网产业的发源地——以无锡为例,该市600多家物联网公司中,仅有15%的公司盈利,15%维持收支平衡,剩下70%都处于亏损状态。
  
  就连热衷于新兴产业的风投,也并不看好物联网产业。诚鼎创投副总经理辛全东说,“不能说投资界对物联网行业保持悲观的想法,但至少现阶段还必须谨慎。”IDG资本合伙人章苏阳认为,物联网还处在概念阶段,尚不成熟,缺乏足够的投资价值。
  
  在重庆,自3年前获得“国家物联网产业示范基地”的授牌以来,中移物联网公司、千方、美的、泛在网、方正等41家企业先后入驻,投资金额超过200亿元。这些企业在车联网、智能家居和智慧城市等物联网领域研发出的某些产品在全国领先,但要真正抢占市场制高点,还尚需时日。
  
  例如中移物联网公司开发了一款防盗电子锁。从理论上讲,自行车安装这款产品后如果被盗窃。车主将收到报警短信,同时还能通过手机APP软件找寻被盗车辆的位置。但实际上,由于还处于市场培育期,该防盗电子锁生产成本高达180元,几乎和一辆自行车的价格相当,从而导致销量平平。
  
  重庆南岸区某化工企业,工人们将二维码贴在商品上
  
  重庆依托两大优势
  
  整个行业都“钱途渺茫”,重庆南岸为何还如此热情?
  
  马勇的理由是:2013年,依托于年3000万台的手机出货量,该区电子信息产业实现产值229亿元,在工业总产值中的占比接近30%。延长手机产业链,目前最便捷的出路在于借4G东风,发展物联网产业。
  
  重庆市经信委信息处处长易小献认为,从全市来看,重庆汽车和其他装备产品量大,但售价偏低。通过物联网技术能提升其智能水平,便可增加附加值,推动重庆工业经济转型升级。
  
  易小献坦言重庆要发展物联网产业的确会度过一个漫长的产业培育期。但和挑战比起来,机遇更大。“物联网被称为信息产业第三次浪潮,产业潜力巨大。同时重庆还有自己得天独厚的优势。”
  
  优势一:中国电信研究院西部分院和赛迪研究院西部分院分别落户重庆南岸,其硬件软件检验检测职能,被认为是“电子信息产业的命门”。
  
  优势二:中移动物联网基地也落户重庆南岸。
  
  像中移动这样的电信运营商,有望凭借其通信网络、数据处理中心、大规模的用户群、销售渠道和品牌优势,整合科研院所、芯片生产商、终端生产商、系统集成商等上下游各环节,打造出完整的物联网产业链。马勇认为这是重庆发展物联网产业的最大砝码。
  
  中移动物联网公司人士举例说,该公司在重庆专门开通了可容纳上亿个用户的通讯号段,专门给物联网企业使用,用户可直接接入这个端口,管理自己的终端客户。这一点,是其他省市根本无法企及的。
  
  构建完善的产业生态
  
  对于运营商的兴致勃勃,也有人持不同看法。重庆邮电大学一位不愿透露姓名的人士认为,培育任何一个新兴产业,都不能把鸡蛋放在同一个篮子里,即寄托于某一支技术力量或某一个龙头企业。而是要建立一个完整的产业生态,促进政、产、学、研、金五位一体紧密衔接,让市场、资本、人才等多种生产要素形成合力。
  
  政,即政府通过产业政策引导,向物联网产业倾斜更多资源;产,即根据时下互联网应用市场需求,组织企业生产适销对路的产品;学,即在重庆既有几所工科大学中开设物联网专业,同时全国招揽人才;研,即发挥重庆邮电大学和工信部在重庆的几个电子研究所潜力,在物联网技术前沿领域取得突破;金,即构建多层次资本市场,为物联网产业发展提供资金。
  
  这名人士认为,构建产业生态也是个资源整合的过程,而这种整合可以在更大范围内展开。例如可以考虑将全市电子信息的产业门类进行“合并同类项”,把与物联网开发与应用的相关企业归并入以重庆南岸为核心的物联网产业园,打造跨区域的物联网产业园区,形成融合发展态势。
  
  例如在跨区域合作方面,位于重庆北部新区的重庆山外山科技公司,正通过远程控制技术,将分布在各社区的血液透析患者数据搜录起来,建立后台服务中心,从而提供更准确的诊疗。如果它进入设想中的物联网产业园,便可以享受到中移动提供的更优质的数据传送服务,而它的各种传感器,可以就近交由园区内的硬件厂商生产。同时,山外山的后台数据服务业务,也可以交由中移动物联网公司统一处理,术业有专攻,效率会更高。
  
  工作人员演示智能办公、智能家居等多项物联网技术
  
  两化融合才是出路
  
  易小献则认为,构建物联网产业生态,需要整合的远不只是山外山这样的企业,而是整个工业经济。他援引中国工程院院士邬贺铨的话说,物联网产业不是一个生产型产业,而是一个服务型产业。换言之,物联网产业本质上属于服务业,必须依附于第一、二产业才能生存,失去后者,前者就成了无本之木。
  
  不过,目前大部分省市都试图把物联网产业列为一个单独的产业门类,就事论事,而不是在和国民经济其他门类的融合中求发展。“这好比一个运输公司罔顾货运市场需求,自作主张买了很多货车,结果无货可运。”
  
  易小献认为,物联网本质上是两化(信息化和工业化)融合发展。重庆要发展物联网产业,必须从两化融合的历史脉络中寻找现实出路。
  
  2007年,党的十七大提出“发展现代产业体系,大力推进信息化与工业化融合”。2011年,重庆被列为全国两化融合试点城市。此后长安汽车通过建立跨国信息平台,让分布在全球5个国家的10个研发基地实现联动,新产品层出不穷,近两年汽车产销量增幅都在20%以上;宗申集团通过供应链信息化管理,订单交货率提高0.6%。
  
  不过从全国来看,重庆市两化融合的水平仍然较低,企业采用信息化管理的比率在20%左右,比全国低了10个百分点。信息化水平低,导致重庆市汽车和摩托车两大支柱产业“企业块头小,产品附加值低”,难以真正做大做强。
  
  “需要和全市乃至全国的工业经济转型升级结合起来,以信息化促进工业化,搞两化融合,绝不能孤立发展。”易小献如是说。
  
  技术人员向大家展示渝“芯”一号芯片
  
  车联网:重庆物联网产业突破口
  
  重庆南岸区人大常委会副主任、电子信息办主任马勇介绍,美国物联网产业的突破口在智能电网,日本和欧洲在于智能家居。国内不少城市在智慧城市和智能家居方面都有探索,但收效甚微。重庆目前确定的物联网产业切入点,是技术更为成熟、应用前景也更为广阔的车联网。
  
  所谓车联网,是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与车、道路、行人之间,进行无线通讯和信息交换,实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。
  
  中国TD-LTE产业发展研讨会现场,由重庆邮电大学和长安汽车共同研发的一款无人驾驶汽车,通过车载电脑和遍布车身内外的9个摄像头和7个传感器,汽车自动识别人、车辆以及道路标志,而不再需要司机亲自驾驶。它被认为是重庆发展物联网产业的最新成果。
  
  据悉,重庆以车联网作为物联网产业重心,主要是因为车厂、网络运营商、技术提供商(软硬件)、内容提供商等四个方面,重庆拥有较好的技术实力和良好的产业基础。
  
  车厂方面,2009年长安汽车制定实施了重点发展基于智能交通的汽车主动完全技术的战略规划,并于2010年与清华大学开展了基于机器视觉的车道偏离和前方障碍物预警系统的研究,当年开发的样车,已经具备车道偏离报警、自适应巡航、前撞预警功能;重庆恒通汽车自主开发的一款车载终端设备,能够及时搜录并分析汽车行驶中发动机等关键零部件的运行数据,相当于飞机的“黑匣子”。
  
  网络运营商方面,如前文所述,2012年成立的中移动物联网公司以重庆为基地和试点,专门为车联网用户提供通讯号段,信号更加稳定,带宽容量也更大。
  
  技术提供商方面,重庆邮电大学是教育部认可的唯一参与4G研究并取得重大成果的高校和科学研究百强高校,并且开设有物联网专业;隶属于交通部的重庆交通科学研究院,在道路传感设施研究方面,处于全国领先水平;重庆城投金卡公司在射频技术方面,也走在全国前列,目前该公司开发的停车场智能管理技术,已经在重庆市部分单位投入应用。
  
  内容提供商方面,北京千方和上海车结盟两家公司已经在重庆建设数据库,建成后不仅能为货车提供定位服务,还提供货运信息,从而有效降低返空率。
  
  工作人员正在演示车联网系统
  
  观察者:要热情,更要冷静
  

  “2015年,市场规模将达到7500亿元,年复合增长率超过30%。”这是一家名为赛迪的研究机构,对中国物联网产业的预判。类似的分析报告不计其数,它们都言之凿凿,看起来十分严谨。
  
  但是,上述判断的依据在哪儿呢?
  
  目前,国家工信部界定的国民经济产业门类中,还没有物联网产业这一说。换言之,物联网产业,包含哪些内涵和外延,哪些产业应该归并入物联网产业,至今还没有清晰的界定。而国家《物联网“十二五”产业发展规划》中,仅仅提出我国要在核心技术研发与产业化、关键标准研究与制定、产业链条建立与完善、重大应用示范与推广等方面取得显著成效,初步形成创新驱动、应用牵引、协同发展、安全可控的物联网发展格局,根本没有提到具体的产值。
  
  也就是说,到目前为止,还没有谁能明确地廓清物联网涉及的产业细节,更妄谈产值。物联网不能从电子信息产业中割裂出来,单独算产值。一些机构发布的数据,根本都没有统计学依据,只能算是“乱放卫星”。
  
  研究机构“乱开腔”,反映出各界对这一新兴产业的兴趣和信心,但也折射出大家浮躁和焦虑的心态。这种心态下,物联网产业本身面临的一些难题将被掩盖,还会有地区不切实际盲目跟进,结果必然是血本无归。
  
  对新生事物保持热情,这种创新意识本身无可厚非。但热情之余我们必须冷静,认真分析研究产业机理,探寻规律,找准自己的资源禀赋优势,以一种平和的心态做事,才能在物联网或者其他新兴产业浪潮中掘到真金。
(本文来源:重庆日报转载请注明出处
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