【仪表网 行业聚焦点】近日，国家科技重大专项——智能电网高压芯片封装与模块技术研发及产业化项目，中国北车永济电机公司以其研制的3300V IGBT器件产品中标国家智能电网项目，成为我国高压大功率IGBT产品批量进入国家电网系统的企业，打破了欧美等国家对我国在这一市场领域的技术垄断，加快了国家智能电网“中国芯”国产化的步伐。
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，绝缘栅双极型晶体管，是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件,兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点。GTR饱和压降低，载流密度大，但驱动电流较大；MOSFET驱动功率很小，开关速度快，但导通压降大，载流密度小。IGBT综合了以上两种器件的优点，驱动功率小而饱和压降低。非常适合应用于直流电压为600V及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传动等领域。
IGBT器件作为电压控制型器件，具有容量大、损耗小、易于控制等优点，可使换流器拓扑结构更加简单、损耗更小，因此成为高压柔性直流输电领域核心器件。近年来，我国长距离高压柔性直流输电领域发展迅猛，IGBT器件也因此具备十分广阔的应用前景。
据了解，IGBT的应用领域十分广泛，堪称现代功率变流装置的“心脏”和绿色产业的“核芯”。从传统的电力、机械、矿冶，到轨道交通、航空航天、新能源装备以及特种装备等战略性新兴产业，都有它的身影。一块IGBT模块尽管只有巴掌大小，却是驾驭一台庞大机车的“命脉”。
然而，早些年，我国所有机车车辆用的IGBT模块全部依赖国外进口，企业每年需花费数十亿元从国外采购IGBT产品，采购周期长达数月甚至一年以上。国内企业对该产品的研发大多处于起步阶段。
此前，国家智能电网项目所需IGBT模块全部采用德国、瑞士进口产品。在此次竞标中，北车永济公司在与国外企业同台竞技的情况下，成功中标，迈出了我国IGBT国产化进程中的关键一步。
