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传感器嵌入城市结构 智慧城市建设遍地开花

行业聚焦点中国仪表网2015年01月10日 14:53人气:5359

  【中国仪表网 行业聚焦点】想坐的公交车大概还有多久到站?哪里有公共自行车站点?只要动动手指,通过智能手机就能查询到。社区里留守老人只要轻按身边呼叫系统,社会化服务机构就会第一时间赶到提供帮助。小区的绿化率如何,房屋质量过不过硬,登录相应网络平台就能知晓……

  
  这类通过技术巨头、工程公司、咨询机构等智慧城市设想正在得到最强有力地传播。以无处不在的无线宽带为基础,将传感器嵌入到所有城市结构中,可以预测,未来的智慧城市将遍地开花,或将不再是乌托邦的设想。
  
  昆山市五大数据库构建综合平台
  
  2013年1月29日,昆山市花桥经济技术开发区成功入选全国首批智慧城市试点,同年8月,昆山市也入选智慧城市试点。目前,以花桥等地为代表的昆山智慧城市建设,已逐步显现出其高效管理、便捷服务等优势,智慧交通、智慧社区、便民服务、智慧城管、智慧人才等应用全面铺开,服务于民生幸福。
  
  所谓智慧城市,就是在物联网、云计算等新一代信息技术的支撑下,形成的一种新型信息化的城市形态。在“十二五”的推动下,花桥致力于城市低碳化的进程,率先打造低碳产业、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳环境、低碳社会“六位一体”的低碳生态城市,与“智慧城市”的理念不谋而合。
  
  目前,基于人口、经济、法人、地理信息、建筑物五大数据库的智慧花桥目录交换中心一期初步建成,并创新开展各项智慧应用试点工作。已投入运行的智慧花桥规划建设一体化综合平台,涵盖整个花桥50平方公里,包括规划管理信息系统、园林绿化信息管理系统、房产信息管理系统等八大应用系统,可提供一站式的数据共享交换与技术应用服务模式,为“智慧花桥”的建设与发展提供强有力的数据服务与技术支撑。2014年10月,该平台荣获“中国地理信息产业工程金奖”。
  
  其中,建筑信息模型可以全面采集楼宇运营安全、室内空气指数、能耗管理等信息,对区域内企业、人口、房产信息、楼宇经济进行管理分析。数字房屋信息平台,建立了数字房屋数据建库和数字房屋公开查询、统计分析、多维展现平台,居民们想要知道区内某个小区的房屋信息、质量安全等内容,登录网络平台便能找到答案。
  
  杭州智慧建设进行时政府发力智“惠”民生
  
  追溯杭州“智慧城市”起步得从2011年10月说起,浙江省政府办公厅正式发布《关于开展智慧城市建设试点工作的通知》,将杭州列为全省智慧城市建设示范试点城市之一。经过3年的努力,杭州正变得越来越“聪明”。“杭州的智慧城市建设虽然起步不是最早,但很有可能成为全国的领跑者。”今年3月19日,中国工程院常务副院长潘云鹤曾到杭州调研“智慧城市”建设工作,他为杭州多年的耕耘点了赞。
  
  最为直接受益的就是生活在杭州的884.4万市民。就拿看病来说,现在只需一张市民卡,无需带现金,刷卡就可付费结算。两年时间内,杭州人节约了655万小时的排队时间。自杭州市经信委的数字,目前,有338万人开通市民卡诊间结算功能,累计使用450万人次,使用率67%。另据统计,杭州市民卡发卡量已达800万张,加上其他健康卡、杭州通卡等,总量达1500万张,已经成为全国发卡数量最多、应用范围最广、数据共享最好、商业模式可行的城市一卡通成功案例。
  
  再看绿色出行,杭州的自行车租赁系统,日均租用量达40多万人次,在全球最好的16个地区公共自行车系统评价中,夺得第一名。出门点点手机APP,便可找到最近的租赁点,成功模式已输出达25省90多个城市。不仅如此,对于民生的惠及正蔓延到越来越多的角落。从公共服务的角度来说,今年浙江省级试点“智慧安监”、“智慧城管”正稳步推进,社会治安动态监控系统、物流公共信息平台、数字校园、文化信息资源共享工程等多领域信息化建设也是踏实向前。
  
  “智慧城市的目的便是惠及民生。”在11月20日举办的世界互联网大会,浙江省人民政府副省长毛光烈的话为建设智慧城市点题。正是因为这些“智慧”服务,杭州在11月27日的第六届(2014)中国智慧城市发展年会上,被列为智慧城市发展水平评估前十名。
  
  合肥打造的“智慧城市”畅想生活
  
  创建“智慧城市”,是合肥市积极探索城市综合管理的一把“金钥匙”。它促进城市人流、物流、信息流、交通流协调高效运转,使城市运行更安全、更高效、更便捷、更绿色、更和谐。走进合肥你就会发现,在这里科技元素、创新精神正点燃着智慧的火花,蝶变着城市的细节。
  
  “智能交通”是合肥建设智慧城市中的一个重要环节。如今,合肥正在积极发展物联网产业,智能交通的期待或将实现。物联网“连”上了城市智能交通信息平台、智能交通指挥信息系统和智能公交电子站牌信息发布系统,及时得到动态交通情况后,可提出智能化红绿灯控制解决方案,红绿灯能根据车流自动调整。
  
  2013年12月,“合肥掌上公交”系统上线,通过合肥公交网站免费下载APP程序,安装后即可通过手机查看公交车位置、距离和抵达时间,还可自主参与出行方案的制订。市民下载该软件后,即使不在公交站牌附近,该系统也可以自动帮人定位,标出附近的公交站牌,所经过的公交车线路及公交车在各站点的分布情况、到站时间等。市民可根据自己的时间,决定乘坐哪辆公交车。
  
  今年,合肥市民已可以在公交车上刷微博、摇微信。目前,该市已有9条线路、300辆公交车安装了高速移动宽带车载设备,市民通过智能手机、平板电脑等,就可使用免费无线网络“冲浪”。公交的便民服务措施日趋增多、智能化的手段越来越高明,习惯于坐公交车上网的市民,乘坐快1线穿梭于滨湖新区与市区之间,便可以轻松登录公交WiFi,在网络空间自由漫游。
  
  合肥是全国第一个将交通信息和交警资源整合在一起的城市,通过科技平台实现道路资源的交互共享。例如,当私家车驾驶员确定目的地后,科技平台会自动推荐最佳的出行路线,并将道路实时的拥堵情况,通过手机短信发送到车主手中,规避重点路段的拥堵。这是智慧交通的一个范本。不仅如此,重要车辆,如急救车、消防车、BRT公交车行驶到路口,通过传感器对节点、路口车流量的监测以及车辆行驶的方向,实现红灯自动转绿,形成一条“快速通道”。
  
  我们可以看到,智慧城市已经在各个城市蔓延开来,在智慧城市的建设过程中,要大力推进信息数据共享,不断加强信息安全管理,数据信息平台要进一步简化办事流程、强化服务功能。要加大资金投入、加强政企合作,充分运用信息化手段提升政府效能,不断完善监管与执法体系,实现政务服务信息化全覆盖。要大力推进新技术的应用,以“智慧城市”建设成果服务广大人民群众,以信息化引领城市现代化。
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