【仪表网 行业聚焦点】想坐的公交车大概还有多久到站?哪里有公共自行车站点？只要动动手指,通过智能手机就能查询到。社区里留守老人只要轻按身边呼叫系统，社会化服务机构就会时间赶到提供帮助。小区的绿化率如何，房屋质量过不过硬，登录相应网络平台就能知晓……
这类通过技术巨头、工程公司、咨询机构等智慧城市设想正在得到强有力地传播。以无处不在的无线宽带为基础，将传感器嵌入到所有城市结构中，可以预测，未来的智慧城市将遍地开花，或将不再是乌托邦的设想。
昆山市五大数据库构建综合平台
2013年1月29日，昆山市花桥经济技术开发区成功入选全国首批智慧城市试点，同年8月，昆山市也入选智慧城市试点。目前，以花桥等地为代表的昆山智慧城市建设，已逐步显现出其管理、便捷服务等优势，智慧交通、智慧社区、便民服务、智慧城管、智慧人才等应用全面铺开，服务于民生幸福。
所谓智慧城市，就是在物联网、云计算等新一代信息技术的支撑下，形成的一种新型信息化的城市形态。在“十二五”的推动下，花桥致力于城市低碳化的进程，打造低碳产业、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳环境、低碳社会“六位一体”的低碳生态城市，与“智慧城市”的理念不谋而合。
目前，基于人口、经济、法人、地理信息、建筑物五大数据库的智慧花桥目录交换中心一期初步建成，并创新开展各项智慧应用试点工作。已投入运行的智慧花桥规划建设一体化综合平台，涵盖整个花桥50平方公里，包括规划管理信息系统、园林绿化信息管理系统、房产信息管理系统等八大应用系统，可提供一站式的数据共享交换与技术应用服务模式，为“智慧花桥”的建设与发展提供强有力的数据服务与技术支撑。2014年10月，该平台荣获“中国地理信息产业工程金奖”。
其中，建筑信息模型可以全面采集楼宇运营安全、室内空气指数、能耗管理等信息，对区域内企业、人口、房产信息、楼宇经济进行管理分析。数字房屋信息平台，建立了数字房屋数据建库和数字房屋公开查询、统计分析、多维展现平台，居民们想要知道区内某个小区的房屋信息、质量安全等内容，登录网络平台便能找到答案。
杭州智慧建设进行时政府发力智“惠”民生
追溯杭州“智慧城市”起步得从2011年10月说起，浙江省政府办公厅正式发布《关于开展智慧城市建设试点工作的通知》，将杭州列为全省智慧城市建设示范试点城市之一。经过3年的努力，杭州正变得越来越“聪明”。“杭州的智慧城市建设虽然起步不是早，但很有可能成为全国的。”今年3月19日，中国工程院常务副院长潘云鹤曾到杭州调研“智慧城市”建设工作，他为杭州多年的耕耘点了赞。
为直接受益的就是生活在杭州的884.4万市民。就拿看病来说，现在只需一张市民卡，无需带现金，刷卡就可付费结算。两年时间内，杭州人节约了655万小时的排队时间。自杭州市经信委的数字，目前，有338万人开通市民卡诊间结算功能，累计使用450万人次，使用率67%。另据统计，杭州市民卡发卡量已达800万张，加上其他健康卡、杭州通卡等，总量达1500万张，已经成为全国发卡数量多、应用范围广、数据共享好、商业模式可行的城市一卡通成功案例。
再看绿色出行，杭州的自行车租赁系统，日均租用量达40多万人次，在好的16个地区公共自行车系统评价中，夺得名。出门点点手机APP，便可找到近的租赁点，成功模式已输出达25省90多个城市。不仅如此，对于民生的惠及正蔓延到越来越多的角落。从公共服务的角度来说，今年浙江省级试点“智慧安监”、“智慧城管”正稳步推进，社会治安动态监控系统、物流公共信息平台、数字校园、文化信息资源共享工程等多领域信息化建设也是踏实向前。
“智慧城市的目的便是惠及民生。”在11月20日举办的世界互联网大会，浙江省人民政府副省长毛光烈的话为建设智慧城市点题。正是因为这些“智慧”服务，杭州在11月27日的第六届(2014)中国智慧城市发展年会上，被列为智慧城市发展水平评估前十名。
合肥打造的“智慧城市”畅想生活
创建“智慧城市”，是合肥市积极探索城市综合管理的一把“金钥匙”。它促进城市人流、物流、信息流、交通流协调运转，使城市运行更安全、更、更便捷、更绿色、更和谐。走进合肥你就会发现，在这里科技元素、创新精神正点燃着智慧的火花，蝶变着城市的细节。
“智能交通”是合肥建设智慧城市中的一个重要环节。如今，合肥正在积极发展物联网产业，智能交通的期待或将实现。物联网“连”上了城市智能交通信息平台、智能交通指挥信息系统和智能公交电子站牌信息发布系统，及时得到动态交通情况后，可提出智能化红绿灯控制解决方案，红绿灯能根据车流自动调整。
2013年12月，“合肥掌上公交”系统上线，通过合肥公交网站免费下载APP程序，安装后即可通过手机查看公交车位置、距离和抵达时间，还可自主参与出行方案的制订。市民下载该软件后，即使不在公交站牌附近，该系统也可以自动帮人定位，标出附近的公交站牌，所经过的公交车线路及公交车在各站点的分布情况、到站时间等。市民可根据自己的时间，决定乘坐哪辆公交车。
今年，合肥市民已可以在公交车上刷微博、摇微信。目前，该市已有9条线路、300辆公交车安装了高速移动宽带车载设备，市民通过智能手机、平板电脑等，就可使用免费无线网络“冲浪”。公交的便民服务措施日趋增多、智能化的手段越来越高明，习惯于坐公交车上网的市民，乘坐快1线穿梭于滨湖新区与市区之间，便可以轻松登录公交WiFi，在网络空间自由漫游。
合肥是个将交通信息和交警资源整合在一起的城市，通过科技平台实现道路资源的交互共享。例如，当私家车驾驶员确定目的地后，科技平台会自动推荐佳的出行路线，并将道路实时的拥堵情况，通过手机短信发送到车主手中，规避重点路段的拥堵。这是智慧交通的一个范本。不仅如此，重要车辆，如急救车、消防车、BRT公交车行驶到路口，通过传感器对节点、路口车流量的监测以及车辆行驶的方向，实现红灯自动转绿，形成一条“快速通道”。
我们可以看到，智慧城市已经在各个城市蔓延开来，在智慧城市的建设过程中，要大力推进信息数据共享，不断加强信息安全管理，数据信息平台要进一步简化办事流程、强化服务功能。要加大资金投入、加强政企合作，充分运用信息化手段提升政府效能，不断完善监管与执法体系，实现政务服务信息化全覆盖。要大力推进新技术的应用，以“智慧城市”建设成果服务广大人民群众，以信息化城市现代化。
