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汪峰成功求婚章子怡 白色无人机上头条

行业上下游中国仪表网2015年02月09日 14:59人气:6031

  【中国仪表网 行业上下游】2015年2月7日,汪峰向章子怡求婚的新闻终于上了头条。从网上流传的求婚现场照上看到,一辆载着9.15克拉大钻戒的白色无人机无比拉风。


  次日,位于松山湖机器人产业基地的大疆科技通过平台表示,汪峰求婚所用的四轴旋翼飞行器为大疆精灵Phantom2Vision 。目前,大疆公司在网络销售平台打出“汪峰同庆价”6499元还包邮。据公司负责人介绍,大疆公司总部在深圳,正考虑把生产部分从深圳南山、宝安迁来东莞,在东莞基地实现无人机制造还有待时日。
  
  汪峰同款无人机 售价6499元还包邮
  
  这款P2V 的无人机神器曾在松山湖机器人产业基地揭幕时完成航拍记录,在大疆Phantom系列中属于高配版,价格也是相对较高的,最近一个月配电池套装的销量达到206架,支持1400万像素照片拍摄和1080p30和720p60录影,即使对于新手也可以实现真正意义上的“到手即飞”。同系列最便宜的飞行器卖到2888元,看来汪峰还是选择了顶配。
  
  现在,P2V 已经打出宣传语:“汪峰求婚无人机,航拍飞行器同款,求婚必备神器!”从原来的7999元降到6499元。而大疆的专业版航拍无人机Inspire1售价达到17999元,一般都是摄影发烧友在玩。
  
  闯入白宫无人机疑为同系列
  
  大疆无人机威水史并不止于此。美国白宫1月26日证实,执法部门当天发现一架小型无人机闯入白宫,据称从草坪上坠毁的无人机照片可以看到属于大疆的Phantom系列。声称,因为“体积小,飞得又低,才没有被雷达检测到”。此后,大疆宣布公司将按照联邦航空管理局(FederalAviationAuthority)的规定,在近几天对公司出品的无人机进行固件升级,限制它们飞入某些特定的区域。
  
  大疆东莞机器人基地负责人表示,无人机神器现在影视行业应用得最广,例如中国观众熟悉的《爸爸去哪儿》航拍,以及《国土安全》、《神盾局特工》以及《智能缉凶》等美剧里。昨日,汪峰将其作为求婚神器,让无人机载着9.15克拉钻戒出场,又让大疆火了一把,网上掀起无人机讨论热潮。
  
  航拍撬动民用市场
  
  除了大疆,国内其他无人机公司也趁机火了一把。如极飞科技也趁势推出新产品“极侠”。极飞联合创始人龚槚钦表示,C端(个人用户)并非极飞的业务重心,极飞更看重B端市场,“极飞的产品是一个套装,要自己动手组装,注重的是整个创造的过程。”但龚亦认可大疆在民用市场上培育了用户认知度。“其实大疆的市场定位很讨巧,一开始就抓住了市场的切入点,在玩具和模型之间的一种产品,相比玩具复杂,相比模型简单。吸引了不少的普通大众,一定程度上也帮助培育了市场。”
  
  快递是下一个大蛋糕?
  
  极侠CEO彭斌亦坦言,极侠19999元的价格对于民用相对昂贵,主要面向森林管理、消防以及快递的商用市场。就在三个月前,龚槚钦接受媒体采访时曾表示,2015年会有5000架极飞无人机投入快递行业。“无人机快递其实并不仅仅是送货,而极飞更重要是为快递公司提供一整套解决方案,包括管理、调度、落地接洽等整套商业模式。”龚槚钦如是介绍。据可靠消息来源,顺丰已经与极飞在无人机快递上展开合作。
  
  就在两天前,圆通与某购物网站首次实践了“无人机快递”。从圆通内部获悉,2月4日至6日,圆通速递在北京、上海、广州三地首次公开投送。除了网购的商品有指定外,配送还有数量和地域的限制。“每个城市只能配送50单业务,具体配送地点将定于北京国贸、上海陆家嘴、广州金融中心等繁华地区。购买用户下单后,圆通速递立即运用自身系统精确筛选出无人机区域快件,对订单进行数字化扫描后,启用圆通无人机YTO-X650进行配送。根据目前已完成的业务为看,客户在下单一小时内,就能收到圆通无人机VIP运送的指定产品。”
  
  无人机“黑飞”争议
  
  不过,这个新的创举却引发业内关于无人机“黑飞”的争议。中国民航局主管的中国航空器拥有者及驾驶员协会无人机管理办公室主任王夏峥对媒体表示,“现在无人机方面的法规,如果飞行的话,要按通用飞行有人机的规则来申报计划、申报空域,但目前完全没有申报;其次是操作人员要有驾驶证,而它们没有获得这个资质。”
  
  在极飞发布会的圆桌会议上,一位业内人士亦表示,圆通这次飞行是违法的。“飞行器有两种,高度120米以下,500米范围内可视飞行,水平半径500米的属于模型;而有自动驾驶能力、任务负载、超视距飞行的是无人机,受到监管,需要民航局许可。”一位民航局相关人士则表示:“能够获得民航局认可的,一定有安全措施,能避开危险区域。所以它首先要给相关部门留出接口,任务型无人机必须是在当地空管局获得许可的规定飞行高度和线路。
  
  其实无人机在全球市场都遭遇了政策瓶颈。2013年,亚马逊CEO贝索斯就透露,公司正在研发无人机送货服务,单次最重可运2.27公斤货物,计划让顾客在网购30分钟内收到包裹,预计4到5年内投入运营。但美国联邦航空局当时不允许任何商用无人机飞行,贝索斯的构想遇到了法律困境。“我们希望各国政府能建立一些监管体系,也希望用户能遵守当地法规,在许可范围内飞行,而且不会误伤他人。”大疆相关人士表示,安全始终是无人机首要考虑因素。
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