【仪表网 行业上下游】日前，航空发动机制造商GE公司发布了采用3D打印技术制造的飞机引擎零件。该款零件已通过美国联邦航空局FAA的认证，未来将用于波音777的发动机上。
今年早些时候，航空发动机制造商GE公司发布了采用3D打印技术制造的飞机引擎零件。
新消息显示，这款零件已经通过了美国联邦航空局FAA的认证，这意味着3D技术正式得到航空发动机制造业的认可。
据了解，GE的这款3D打印零部件是T25压缩机入口温度传感器的外壳，其采用钴铬合金的微细粉末进行打印，兼具轻量化和坚固性。T25壳体位于高压压缩机入口，保护传感器等电子设备免遭低温和冲击气流影响，这里GE没有采用铸造或铣削金属等通常制作方法，而是采用3D打印机和CAD文件，但是和通常的热熔塑料不同，T25外壳由钴铬合金的微细粉末进行打印。这种方法有许多优点，除了重量更轻之外，极其复杂的形状可以以一个单件制成，设计到成品更快的周期，产生的废物也比传统方法低得多。
GE公司表示，3D打印技术能够大大提升对于具有复杂结构的零部件生产效率，相对于传统的开模，3D打印成本更低，更便于对设计进行修改。
按计划，采用3D打印技术生产的T25压缩机入口温度传感器外壳未来将用于波音777所采用的GE90-94B喷气发动机当中。
