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夏天车内温度高 温度传感器帮你忙

行业聚焦点中国仪表网2015年06月29日 08:48人气:33644

  【中国仪表网 行业聚焦点】6月27号,湖南湘潭一小区,男孩小天在后座熟睡,父母锁上车就走了。几小时后发现,孩子全身发紫,瞳孔放大出现尸斑,车窗上满是手指印。据悉当天正午太阳暴晒,车内温度高达47℃,千万别将孩子单独留在车内!
  

 
  夏天一到,汽车内的温度往往都居高不下,更加不用说经过太阳曝晒后的汽车,基
本上都能突破50摄氏度。所以这个时候,往往就是车内温度传感器开始发挥作用的时候。
  
  汽车空调自动温度控制atc(automatic temperature control),俗称恒温空调系统。一旦设定目标温度,atc系统即自动控制与调整,使车内温度保持在设定值。全自动温度控制系统的组成包括温度传感器、控制系统ecu、执行机构等。其中温度传感器有车外气体温度传感器、车内气体温度传感器、日照传感器(阳光强度传感器)和蒸发器温度传感器。
  
  空调温湿度系统主要是以温湿度检测模块为核心,湿度传感器采用热固聚酯电容式传感头,同时在内部集成了信号处理功能电路,因此该传感器可完成将相对湿度值变换成电容值,再将电容值转换成线性电压输送到含有2个ADC和一个温度传感器的DS2438温度传感器内。
  
  由DS2438将模拟湿度电压信号数字化后,连同温度的数字信号一同通过单总线送入微控制器,完成温湿度信号的采集。微控制器将温湿度信号通过特定的算法换算成温湿度值通过LCD12864直观的显示出来,给中央空调的温湿度调节提供了可靠的依据。
  
  1、车外温度传感器(outsidete mperature sensor)一般以热敏电阻制成,当车外温度变化时其电阻发生改变。温度低时电阻大,温度高时电阻小。
  
  2、车内温度传感器(in-vehiclesensor)同样采用热敏电阻材料,具有负温度系数特性。一般安装在仪表盘下方,并以空气管连接到空调通风管上,当气流迅速通过时,产生的真空将空气引经车内温度传感器。
  
  3、日照传感器(sunloadsensor)以光二极管或电池制成,用以感应阳光照射车辆的强度,但并不是温度。通常装在仪表盘上方。
  
  4、蒸发器温度传感器(evaporator temperature sensor)一般安装在蒸发器翼片上,以精确感应蒸发器的温度,同样采用热敏电阻制造,具有负温度系数特性。
(本文来源:中国化工仪器网转载请注明出处
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