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中国制造业强势渗透美国军工

行业聚焦点中国仪表网2015年07月07日 18:38人气:19385

  【中国仪表网 行业聚焦点】综合国内外媒体报道,由洛克希德。马丁公司研制的F-35是被美军寄予厚望的下一代隐身战斗机,它也被美军视为“未来维持空中优势的重点武器”。
  

  为了让F-35战机的生产能够赶上交机日程,并适度压低高昂的采购价格,五角大楼曾多次破例批准洛。马公司采用包括中国、日本生产的零部件,这再度引发了各界对于“美制武器采用中国制零件”的讨论。
  
  据英国媒体报道,美国的生产商被允许采用一些由中国生产的零件。据悉,包括诺·格·霍尼韦尔在内的F-35战机系统供货商所制造的雷达系统,起落装置及其他硬件中均出现了中国制造的金属零件。
  
  经济全球化的浪潮其实早已让美国相关限制变得寸步难行,由于国际大分工,美制武器无可避免地会使用若干非美国或特许国家生产的非关键类零部件,尤其是中国制造的产品。
  
  比如,诺·格·霍尼韦尔为F-35提供的精密元器件里,选用了价值两美元的中国产磁铁,如果它们因联邦法律禁止,不得不转向美国国内供应商求购类似零件,将会多耗费1080万美元和约2.5万工作小时。
  
  印度媒体指出,中国已经是全球制造业的王者,而美国“不得不因为资金问题而屈服”,为了压低生产成本,美国在别的方面付出了高昂代价。
  
  西方一直称“中国军工难以做到自力更生”,但现在看来,面对中国制造业的渗透,美国已经逐步失去了自力更生的能力。
  
  长期以来,美国向热点地区包括印度在内的国家宣扬“中国威胁”,一个重要目的就是要出售武器。但有意思的是,未来它出售的武器中将包括越来越多的中国生产的零部件。
  
  报道称,欧美生产的武器系统采用中国零件早就不是什么新鲜事了。
  
  “中国零部件植入美国军火”的情况在美国曾数度被曝光,有五角大楼官员指出:“我们需要确保美军最先进和最重要的武器系统在零部件供应方面不能依赖战略竞争对手提供。”此话真是说起来容易,做起来难啊!
  
  对于“中国零件”问题,最著名的案例是2005年针对疑似中国伪劣计算机配件、芯片、电子零件的调查,美方认为这些有问题的零件若误用到美国军机或舰船上。
  
  严重时,可能会导致武器系统在关键深刻失灵。其实,中国零件进入美国军火工业,早有耳闻,并不是现在才有的事实,价廉物美的东东,谁不喜欢。
  
  包括美国人也不愿意错失这种商机。偶尔炒作中国产零部件的不是,只能算是政客们的政治伎俩逢场作戏而已,五角大楼三番五次批准美军火公司使用中国产品,图的是什么?谁又能自圆其说。
  
  美国国家安全局前情报员斯诺登在俄罗斯日前公布了一份高级机密的军事情报文件,文件称中国网络间谍盗取了F-35战斗机的核心设计信息。
  
  斯诺登称中国间谍盗取了F35战机雷达系统的详细说明、引擎原理图、冷却废气的方法等信息。
  
  一些敏感的军事技术也遭到窃取,包括B-2隐形轰炸机、F-22“猛禽”战斗机、美军核潜艇的一些机密信息。德国媒体披露,中国网络间谍盗取的机密数据规模相当于5个国家图书馆。
  
  张召忠回应质疑
  

  国防大学教授张召忠回应说:“F-35作为最先进战机,核心信息为绝密级别,美方保护严格,任何国家都不可能通过网络轻易得到,雷达、发动机等核心技术信息更不可能储存在与外部连接的网络上。美国国防部和防务制造商一般会对外发布一些新闻图片或部分装备的外观平面图。即便中国科研人员受到这些图片启发,外形设计有一定相似度,也不构成抄袭,这属于正常的相互借鉴。美国的导弹垂直发射系统就是在借鉴前苏联导弹气动外形基础上研发而成的。”
  
  外媒称,2014年12月,一名曾就职于美国一家喷气发动机制造商的中国公民被指控试图窃取涉及喷气发动机中钛的应用的技术。被告人工作的地方曾为新的F-35战斗机生产引擎,这已经是2014年第二个因窃取F-35战斗机制造技术而被捕的中国间谍。
  
  美国媒体1月5日以《情报:中国人全要》为题报道称,如果罪名成立,被告将面临10年有期徒刑。中国显然正把目标对准美国的高科技情报,以使其能够研发出中国版的F-22和F-35战斗机。
  
  报道声称,即便没有间谍被捕,你也能看清局势。2011年底,中国网站上开始出现一款新的中国喷气式战斗机的照片,后者看起来很像美国的F-35战斗机。
  
  虽然这款新战斗机(歼-20战斗机)的研制工作始于20世纪90年代末——这是最早发现原型机的时间——但显而易见的是,它跟美国的F-35战斗机有相似之处。
  
  考虑到中国孜孜不倦地试图获取有关F-35战斗机的详细信息(通过互联网间谍活动,还有更多的常规间谍活动),这一切都说得通。
  
  2011年网上流出的照片显示,歼-20正在进行滑行测试,而这通常意味着歼-20在数周或数月之后就将进行飞行测试。
  
  F-35A战斗机是一款重达31吨的单引擎战斗机,机长15.7米,翼展为10.7米。F-35A的喷射引擎可产生12.7吨的推力,而经过加力燃烧室加力之后,推力可达19.5吨。
  
  与F-35A形成显明对比的是,歼-20配备双引擎,看上去机长达24米,翼展约15米。
  
  目前歼-20使用的WS-15型引擎仍在研制完善中。歼-20原型机加力燃烧室加力后推力约16.5吨,预计未来研制完工后推力可达18.3吨。据信歼-20原型机使用的是俄制AL31FU/117S引擎,每具引擎的加力燃烧室加力后推力为14.5吨。
  
  考虑到歼-20重约36吨至40吨,那意味着配备双引擎的歼-20比单引擎的F-35A动力更为强劲。中国国内生产的喷气发动机在性能和可靠性上一直存在问题,虽然俄罗斯卖给中方一些技术,但最好的技术仍然来自美国。
  
  报道称,中国还在加紧研发其它F-35所使用的配套技术,譬如说有源电子扫描阵列雷达(AESA)、高效驾驶员座舱、隐形技术,以及软件配套等。要研发或甚至是模仿相关技术并不容易。
  
  报道声称,中国人早就知道这一点,因为几十年来他们一直把“偷来的”技术改造用于自己所需。如此看来,中国正计划在2020年底之前让歼-20准备就绪,以便投入部队服役。关键的因素是中方在这段时间里开发或窃取相关技术,以及将所需技术投入使用的能力。
  
  歼-20看上去绝不像是F-35的克隆产品。与其说它是F-35的克隆产品,不如说它是可以与F-22战斗机一较高下的F-35类型的战斗机。无论如何,歼-20至少是中国研制具备完全隐形能力的第五代战机的一次尝试与努力。
  
  报道认为,在开发最先进的军事技术方面,中国成功的关键在于他们“盗窃”相关技术细节的能力。没有哪个国家——即便是俄罗斯人——愿意把这些技术卖给他们。
  
  报道声称,自20世纪90年代以来,中国一直在尝试完成苏联未能完成的夙愿:窃取西方的技术,然后用它来赶超西方。
  
  苏联一直以来缺少西方所拥有的许多重要支持性产业(这些产业在西方大多都是由企业家创立和经营的),因此苏联从来也没能与西方国家在科学上的成就比肩。
  
  譬如说,苏联抄袭美国计算机,但仿制出的产品较为粗糙,性能不太可靠,也不那么强大。他们生产的喷气式战斗机、坦克和军舰亦是如此。俄罗斯人最多只能阻止双方之间的技术差距变得太大。
  
  报道称,中国设法解决了这个问题,它通过利诱让西方企业在中国内地办厂,这样中国的管理人员和工人就能学会如何制造货真价实的西方货。
  
  与此同时,中国还派出成千上万最优秀的学生前往美国留学。
  
  虽然大多数学生最终将留在美国——因为那里有更好的工作和更多的机会——但一些人会回到中国,并带回美国的商业和科学技术。
  
  报道称,事实上这已经不是什么新鲜伎俩。几百年来,其他国家也用过类似的办法。但是也有一些法律问题。
  
  当中国人盗窃了一些技术,然后生产出来的东西被西方企业证明是盗用了它们的技术,那么对方可以采取法律措施禁止或阻碍这些中国产品在海外销售。
  
  考虑到这一点,中国人喜欢盗窃军事技术。这种东西很少漂洋过海销往外国。
  
  在某些情况下——譬如说制造业技术——不在境外销售这些产品甚至还有优势。
  
  近年来,美国已经多次逮捕华裔或者中国籍工程师、科学家和商人,指控他们涉嫌窃取美国军事机密。
  
  本周二,又一起类似案件被公开,这次被捕的是一名中国籍工程师,他曾受雇于普拉特&惠特尼公司,美国检察官指控他试图携带一种钛材料的相关数据返回中国。
  
  美《防务周刊》今日报道,美国康涅狄格州地区检察院称,他们逮捕了一名中国籍人士,他被控试图偷偷携带敏感资料出境,这些信息与美国空军一个项目中使用的钛材料有关,很可能与F-35战斗机有关。
  
  被捕的中国籍工程师名叫余隆(音译),现年36岁,曾居住在纽黑文市,持有美国绿卡,他在11月7日被捕。
  
  但直到本周二检察院公布相关消息,没有消息传出。他被控告“跨国运输,传输和转移以偷窃、侵占和诈骗方式获得的商业资料。”
  
  事情从今年8月说起,当时隆在准备乘坐飞机返回中国,起诉书说,他因为被发现“携带超过1万美元未申报的现钞,在中国成立的一家新公司的注册文件,以及一份大部分完成的投给中国一个国有的航空航天研究中心工作的简历,”被海关截停。
  
  隆被后来被允许回到美国,然后在11月5日再次试图返回中国。
  
  在纽瓦克转机时,海关官员搜查了他的行李,在其中发现了“敏感材料和受到出口限制的文件,这些文件来自于另一家重要的国防承包商,该公司位于康涅狄格州之外(“B公司”)。”
  
  在2008年8月到2014年5月间,隆受雇于一家位于康涅狄格州的“重要国防承包商”。
  
  起诉书称这家公司为“A公司”,海关搜查发现的那份简历中声称,隆曾经参加过F119和F135飞机发动机的研制工作,这些发动机是F-22和F-35的动力系统。这两种发动机都是由位于康涅狄格杭州的普拉特&惠特尼公司研制的。
  
  了解内情的消息源称,隆曾是美国技术研究中心的雇员,这家公司就是普拉特&惠特尼的母公司。
  
  公司发言人称他们将全力配合政府的调查,但拒绝透露具体情况或发表评论。
  
  前面提到的“B公司”被认为最可能是洛克希德·马丁公司,它是F-22和F-35战斗机的主承包商。洛克希德公司的发言人称该公司“正在配合政府的调查工作”,但也拒绝回答更多问题。
  
  起诉书称,政府调查人员稍后确认“B公司”与“A公司”间进行过技术交流,以发展一种新型廉价的钛材料,隆曾经打印过相关资料,过程中他曾多次受到警告这些数据应该保密并且受到知识产权保护。
  
  据报道,如果罪名成立,他可能面对10年刑期以及数万美元的罚款。
  
  考虑到他曾工作过的公司所在的领域以及他的技术专长,上述信息很可能是与F-35战斗机有关。
  
  长期以来,中国被怀疑试图窃取洛克希德马丁公司的技术资料,中国的J-31战斗机和F-35战斗机的相似性强化了这种怀疑。
  
  如果隆确实试图偷运F-35的数据到中国,这将成为2014年发生的第二起类似事件。
  
  今年1月,另一名曾为普拉特&惠特尼公司工作的前雇员试图运送“多箱关于F-35的敏感技术手册和有关文件、图纸,以及其他资料”到伊朗。
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