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中山海事局:数字化管理渡口

会议报道中国仪表网2015年07月22日 16:11人气:22794

  【中国仪表网 会议报道】中山市海事局创新思路,引入科技手段,率先建立数字化管理登船点,打造智能化渡口。
  

  昨日,广东海事系统智慧海事建设现场会在中山召开,广东海事局局长梁建伟、党组书记陈毕伍以及来自全省各地市的海事部门负责人共70人参加会议。作为会议承办方,中山海事局“智慧海事”建设中的粤澳游艇自由行、渡运安全管理以及桥区水域安全管理成为会议焦点。
  
  19条报告线监控中山水域
  
  据中山海事局有关负责人介绍,该局自2013年以来正式启动“智慧海事”建设工作。目前,智慧海事总体建设的框架已经确定,一期项目建设的主要内容是:“一平台、八系统”,即在中山智慧海事现代治理监管平台的大框架下,建设GIS地理信息系统、智能巡航系统、现场监管系统、桥梁防碰撞系统、货物预监管系统、视频无线回传及航道WLAN系统、应急决策系统、“船畅中山”APP执法终端及微信系统。
  
  在会议现场,海事局智能海事管理中心常务副主任范茂清在智慧海事监管服务平台的电子地图中,用鼠标圈定中山水域一定范围,范围内所有船舶包括何时进入中山、船只类型、核载人数等信息全部出现在屏幕上。
  
  范茂清介绍,中山根据水域边界设定了19条报告线,进入报告线的船只所有信息都会被系统记录,同时报告线还可以根据实际工作需求增加。
  
  同时,媒体记者看到,海事局在神湾建设了一条“电子全景航道”,为粤澳往来游艇提供高效便捷的海事服务。在这条起点为西部沿海高速桥,终点为神湾盛世游艇会的6公里航道上,海事局共设立了29个摄像头,将航道全景拼接在实时监控动态屏幕上,并用“智慧海事平台”划定游艇进港报告线。游艇一旦进入中山水域报告线内,将自动转至“智慧海事平台”进行处理。平台值班人员可运用系统调取游艇资料,查看游艇实时航行画面,设置自动跟踪反馈,并可在游艇进口岸的第一时间内辅以甚高频无线电通讯等方式,与游艇取得联系,及时向游艇提供航路航法以及助航安全服务,告知手续办理以及相关流程等事宜,有效提高海事服务、管理的主动性,提高游艇进口岸、通关效率。据了解,在粤澳游艇自由行开通后,所有经过报备的游艇都可以无阻碍通关,但没有报备的游艇一旦经过报告线,系统就会报警,“电子全景航道”可实现从游艇进入(驶离)中山口岸水域到靠泊(离泊)游艇会码头的全程、连续实时监控,海事部门可依此实施全程“可视化”的海事指引服务。
  
  18个渡口将实现智能化管理
  
  据悉,中山市当前有18道渡口,年均渡运量近千万人次,其中沙口渡等大型渡口每年都有近200万客流。2012年,海事局在民众镇沿江渡口试点建设“渡口智能管理系统”,使得“智能渡口”初具雏形。随着“智慧海事平台”的不断完善,今年在中山最大的渡口——小榄镇沙口渡口继续建设“智能渡口”,研究开发“人数识别与清点系统”,启动渡船船载视频监控系统及渡口警示牌系统建设项目,进一步丰富“智能渡口”的功能。沙口渡口智能管理系统建成后,将纳入“智慧海事平台”进行统一管理,通过引进云计算等手段,实现“预防超载、远程控制、人像拍摄、人数清点、信息预警、数据分析”六大功能。范茂清表示,随着沙口渡试点的成功,将来全市18个渡口都将实现智能化管理。
  
  同时,范茂清告诉媒体记者,为了保障水域船只通行安全,中山海事局与板芙镇政府以板芙大桥为试点,建设“桥卫士”预警系统。该系统用于防止船舶触碰桥梁事故,由4台摄像机、4台激光光束机、LED显示屏与警灯等设备组成。该系统将安装在桥孔通航净高最高处,当船舶进入该桥区水域范围250米以内,系统将自动利用激光进行船舶测高,当船舶水面以上高度超过桥梁通航净高时,“桥卫士”将通过LED超高提示、桥墩灯光报警、“智慧海事平台”系统报警等方式对船舶驾驶员、平台值班员进行安全预警提醒,平台值班员可运用实时视频、无线电通讯等手段在第一时间核查情况,作出迅速反应与处置,降低船舶碰撞桥梁风险。
(本文来源:中山日报转载请注明出处
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