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大众“检测门”事件再发酵 德国工厂停产一个月

行业上下游中国仪表网2015年11月29日 15:23人气:2649

  【中国仪表网 行业上下游】德国大众汽车公司的“检测门”丑闻余波不减,本周该司接连遭遇韩国和美国加州责令召回旗下汽车。在公司销售和员工士气大受影响之际,大众决定,设在德国的工厂停产近一个月,延长了圣诞和元旦的长假。
  

  据CNN昨日报道,大众公司发言人确认,自下月17日到明年1月11日,旗下德国的所有工厂停产,只有制造新一代途观(Tiguan)SUV的生产线假期较短,为下月21日至明年1月4日。大众设在美国田纳西州Chattanooga市的工厂不受德国停产影响,冬季停产计划无变动。
  
  大众全球员工将近60万人,其中25万多人位于德国。因此,上述决定意味着,约40%的大众员工都要度过一个漫长的假期。上述CNN报道称,大众德国工厂每年圣诞和元旦都停产放假,不过每年假期长度都不同。
  
  上述大众发言人承认,做出延长停产放假时间的决定时,公司考虑到了最近一些事件的影响,“我们希望有个好心情开始进入2016年。”
  
  法国巴黎银行的汽车业分析师Timothy Rea评价,大众的延长假期决策“慎重”,“可能是需要保养,但停产的程度看来在暗示,大众可能在为销售下滑做准备。”
  
  今年9月下旬,美国出售的部分大众产柴油车被爆出安装特别设备,专门应付尾气排放检测,在尾气排放测试中造假。当月大众承认1100万辆柴油车安装了这类作弊装置,领导该司近十年的CEO Martin Winterkorn被迫辞职。次月,大众宣布在欧盟市场召回850万辆存在尾气排放作弊的柴油车。
  
  大众估算,“检测门”丑闻至少让公司产生成本87亿欧元(约合92亿美元),该司已经将明年的投资削减10亿美元。
  
  但直到本月,“检测门”的影响还在发酵。
  
  本月初,“检测门”再度升级,殃及奥迪和保时捷。美国环保署发布公告称,在一些保时捷汽车中,也发现了安装在全球1100多万辆大众汽车中的“欺诈装置”。而保时捷的上一任CEO Matthias Müller正是接替Winterkorn的新任大众CEO。
  
  本周三,美国加州空气质量监管机构勒令大众再召回1.6万辆大众、奥迪和保时捷柴油车。上周美国环保署称,查明约8.5万辆这三大品牌的柴油车安装了尾气排放作弊软件。
  
  本周四,韩国环保部宣布,证实大众柴油车尾气排放造假,要求大众召回汽车12.5522万辆,并对大众开出合计141亿韩元(约合1230万美元)的罚款。
(本文来源:华尔街见闻转载请注明出处
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