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农用车产销下滑减缓趋势明显

数读市场中国仪表网2006年05月15日 10:23人气:4496

2006年农机市场开局红火,大中拖、收获机等产品市场俏销。但与之形成鲜明对照的是受相关法规、政策和强制性标准发布实施的影响,而一蹶不振,产销快速滑落到谷底的农用车行业,即使在惠农政策频出的一季度其市场也未能借机回暖。
  产销下滑减缓趋势明显
  据中国农机工业协会农用车分会的相关人士透露,一季度农用运输车的产、销量分别为518025辆和511271辆,总产量比上年同期减少..20%。其中四轮农用车(现称低速载货汽车)共生产了126052辆,比上年同期增长6.72%;而三轮农用车(现称三轮汽车)共生产了391973辆,同比下降了 9.72%。从近两年的农用车产量比较来看,2006年一季度6.20%的降幅较之2004年21.85%的降幅和2005年9.15%的降幅已大为缩小,产销下滑速度减缓的趋势非常明显。
  有关专家认为,虽说农用车行业目前依旧在低谷中徘徊,但按照这样的趋势发展下去,在国家加大对“三农” 的扶持力度,加快推进新农村建设的大好形势下,农用车作为适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平、极具中国特色的产品,发展前景依然光明。杭州杭挂机电有限公司顾问张永芝等业内人士认为,农用车业在经历了2004年的大滑坡和2005年的进一步回落之后,2006年会趋向平稳,农用车行业很可能会在不久的将来逐渐走出低谷。
  优势企业表现令人欣喜
  据了解,目前我国有农用车生产企业130余家,共有2000多个型号的产品。尽管农用车行业的整体表现不尽如人意,但从一季度的产销情况来看,一些优势企业的表现却令人欣喜。如作为行业排头兵的时风集团,已具备了相当的抵御产业风险和市场波动的能力,一季度共产销三轮、四轮农用车23万多辆,蝉联行业冠军。山东五征集团公司的产品销售形势也不错,共产销各种车辆12.4万辆,实现销售收入17.2亿元,同比分别增长了6.1%和14.1%。其三轮、四轮农用车的产销量已稳居行业第二位,拖拉机的月产销量也突破了2000台,显示出了颇为强劲的发展潜力。
  山东时风集团公司副总经理林连华告诉记者,一季度时风的几个产品如三轮农用车、四轮农用车和拖拉机卖得都不错,并成功进入到收获机领域。之所以需求较之过去两年旺盛,主要还是因为国家调整农用车管理所带来的阵痛已经过去了,消费者对此也已经认可。
  从农用车分会的统计数据可以看出,一季度优势企业的生存状况要好于行业的平均水平,行业资源继续向优势企业集中。四轮农用车排名前10家企业的产量为 92777辆,同比增长了6.39%;前十名企业的生产集中度为73.60%,同比下降了0.23个百分点。三轮农用车排名前10家企业的产量为 390482辆,同比减少了9.80%;前十名企业的生产集中度也从上年同期的99.71%,下降到一季度的99.62%,同比下降了0.09个百分点。
  昔日明星企业备受瞩目
  据介绍,农用车业除了受到国家相关政策的影响及企业自身因素的制约,其市场还受到来自上游轻卡产品与三轮摩托车的双重挤压,使市场容量相对减少,并导致了竞争的加剧和行业的加速洗牌。在强势企业优势地位得到增强的同时,有的知名企业的行业地位急剧下降或在排名中消失。如曾经是绩优股的山东巨力和安徽飞彩的资产重组之路便备受业内同行的关注。在岁末年初之际,关联公司与相关政府的强力救市,使得市场上传出安徽飞彩等企业资产重组有望的讯息,但时至今日还未见分晓。
  据悉,尽管经过多方努力,在当地政府的支持下,通过“以地抵债”的方式,到去年11月30日,安徽飞彩的债务重组工作基本完成。之后,该公司又得到了政府以转移性支出的巨额财政补贴,飞彩每年将减少超过6000万元的利息支出,排除了由于债务遭受诉讼的可能,查封、冻结、抵押、质押的资产全部得以释放,并使其具备了恢复生产的条件,资产重组也有了实施的条件,似乎离“出嫁”的日子越来越近。但据记者了解,一度传出的江淮汽车收购 *ST飞彩的传闻极有可能搁浅。有关人士分析认为,由于江淮汽车在向高端发展,因此江淮汽车收购*ST飞彩几乎不可能。不过,业内人士也指出,随着债务重组、恢复生产、摘星等工作的完成,*ST飞彩的保壳之忧目前已得以解决。而据农用车分会统计,一季度安徽飞彩共产销三轮农用车7000多辆,居于行业第七位,企业生产有望恢复正常。但飞彩能否真正获得重生,还有待观察。
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