柴油车氮氧化物、二氧化碳检测仪是用来测量压燃式发动机的柴油车排放气体污染物中氮氧化物(NOX)、二氧化碳浓度的仪器。检测仪结构一般由采样系统、预处理系统、水分离器、过滤器、测量单元、数据处理系统、显示器件和控制、调节、辅助装置等部分组成。
检测仪按照测量原理分为不分光红外法(NDIR)、红外法(IR)、紫外法(UV)和化学发光法(CLD)。对二氧化碳(CO2)的测量一般采用不分光红外法(NDIR)；对氮氧化物(NOx)的测量优先采用红外法(IR)、紫外法(UV)或化学发光法(CLD)。
检测仪对氮氧化物(NOx)浓度的测量，按测量方式分为直接测量NO、NO2 的方式和使用NO2-NO 转化装置将NO2 转化成NO 后再进行测量的方式。
本规程是以JJF 1002-2010《国家计量检定规程编写规则》、JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》为基础性系列规范进行制定。
根据国家标准GB 3847 -2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》，对柴油车排放中氮氧化物的检测提出了相关要求，本规范主要参考了GB 3847-2018、JJG 688-2017《汽车排放气体测试仪》、JJF 1481-2014 《汽车排放气体测试仪型式评价大纲》编制而成。
本规程引用的文件有JJG 688-2017汽车排放气体测试仪；JJF1481-2014 汽车排放气体测试仪型式评价大纲；GB 3847-2018车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法。
依据JJF 1002-2010《国家计量检定规程编写规则》，本规程规定了引言、范围、引用文件、术语、概述、计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制、检定结果的处理、检定周期和附录等内容。
本规程为制定。本规程适用于柴油车氮氧化物、二氧化碳检测仪的检定、后续检定和使用中检查。(更多详情请见附件)
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