【仪表网 仪表深度】据统计，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；机动车驾驶人4.2亿人，其中汽车驾驶人3.8亿人。在庞大的数据背后，也蕴含着火爆的市场商机。
2019年上半年，多家企业都发布了上半年的业绩报告，其中，有几家仪器仪表企业的业绩格外亮眼。南华仪器2019年上半年营业收入同比增长202.12%，净利润增长413.90%；安车检测上半年实现营业收入增长73.40%，净利润增长85.76%。背后的重要推手就是机动车尾气检测市场的快速发展。
近年来，机动车的大量使用虽然为人们的生产和生活提供了很大的便利，但是也为城市环境带来了及其严重的影响，甚至成为主要的城市大气污染源，造成大气环境质量的恶化。
为了改善环境质量状况，对机动车尾气进行监测，我国发布了不少新的标准体系来推动行业的发展。2017年7月27日，环保部针对机动车排放超标问题发布《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》，推动了国内机动车尾气遥感检测行业的全新发展。
通过各种先进的机动车监测、尾气遥感的使用，有利于建设智能的机动车排放智能监管系统，建设支撑系统运行的管理监控中心信息整合平台，在城市化的进程中，对解决城市污染问题，对机动车排气污染能起到较好的控制。
其中，遥测是采用光谱吸收定律—郎白比尔定律，当遥测设备的一体化多谱光源及探测系统发出红外光(或激光)和紫外光光束时，其道路对面的直角位移反射镜又将其反射回设备的光源检测器，道路上行驶的车辆通过这些光束时，排出的尾气会对红外光(或激光)和紫外光同时产生吸收。遥测技术正是利用了这一特性，使用红外光(或激光)测量CO、CO2和HC，使用紫外光测量NOx。
政策的发布推动着整个检测行业的向前发展，带动了机动车尾气检测仪器的大量使用。同时，随着在用车车龄的不断增长，用车检测频次也会不断增加，也在促进机动车检测系统供应市场的发展。
市场分析人士指出，2018-2020年将是遥感监测系统建设密集期，机动车尾气治理已成为大气治污的重要领域，潜在市场空间达千亿元以上。但是市场的快速发展也会检测行业提出了新的要求，推动着行业进入优胜劣汰的竞争时代。
2018年9月27日，生态环境部与国家市场监督管理总局发布《GB 18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》和《GB 3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》，推动机动车环保检测系统硬件设施与软件部分的升级，只有少部分企业生产符合上述标准。
目前，检测行业的主要国家标准和行业标准大部分经过了多次修订，地方标准的变动则更加频繁，促使机动车检测系统也随之不断升级和完善，并催生了新型的检测系统。
对于相关企业来说，在面对广阔的市场前景时，也要坚定紧跟市场需求的理念，贯彻技术研发的行动，持续创新并积极探索行业前沿技术，将技术创新的着眼点立足于符合市场需求、符合行业特点、符合公司资源现状的前沿应用技术创新上。
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