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美改进碰撞测试标准对国内市场有哪些触动

展会前线中国仪表网2008年07月11日 10:45人气:403

    美国为了提升汽车安全在消费市场的作用力,已经着手改进相关的碰撞测试标准。这些具体的做法,虽然是从消费者对汽车的安全需求出发,但其碰撞的相应改善,对市场格局的影响、对现实生产技术的影响,都有着巨大而无形的作用力。同样,这对于国内汽车市场的安全碰撞、乃至汽车安全需要,都将是一种回避不了的触动!

  谁都知道,国内现行的汽车碰撞问题,原本就有这样与那样的“先天不足”,如相关碰撞的速度、具体实施办法以及标准等等,都与欧美相应碰撞存在着硬件设施上的差距。而今又冒出了令人惊讶的C-NCAP“碰撞门事件”,更是使国内的汽车安全碰撞让业界不得不要多打几个问号!

  客观的讲,国内所相应执行与实施的安全标准,虽然在费用上都紧盯着欧洲模式、但从实施状态与具体操作办法上倾向于北美标准是显而易见的。这其中固然有寻求利益最大化而打价格差的可能性、但更多的捆绑美国的相对过时标准才更重要。此次美国要提升相关的碰撞标准,一个最大的原因就是由于碰撞门槛过低、造成了企业过关的可能性越来越大,从79年的过关率不到百分之四十、到现今得以突破百分之九十,就足以说明门槛的过低,不但不符合汽车技术的统一性发展需要、对消费者及时享受安全成果也不够欠公平。

  标准门槛与市场的关系该怎样理解

  国内在标准门槛与技术进步的问题上所表现出的问题,使人们会明显的感觉到,想的与做的很难符合在一起!一方面我们更多的在欧美两大主流标准间游戈,不但难以形成控制与衡量自身产业的统一概念,还会随着相应的技术变化产生一系列相应的问题;另一方面,国内所建立的门槛往往低于其他市场,不但对自身的进步、难有实质性的触动,就是在技术的比较竞争中,也会更多的不利于国内企业。况且,在技术标准的具体实施上,欧美市场都有着其自身的制约与监督机制,像美国的加利福尼亚世界最严格的检验机构、欧洲著名的全德俱乐部,都是有助于相关标准合理、透明实施的组成部分!而国内所发生的一系列围绕标准的问题,正是欠缺考虑标准对技术的影响、忽略了相应制衡与监督的关系,才造成了这么大难以挽回的影响。

  各种技术门槛与标准的制定,应该符合国内现有企业的整体技术水平,这一点没错!但它也绝不是一成不变的,如果总是在标准本身就不求进取,所换来的除了落后的模式蔓延外,没有任何有益于产业的影响。别的不说,前两年就曾在国内相关的食品与卫生法规中,发现了一些标准还是上世纪九十年代制定的,这其中的问题与解决问题的难度也就明摆这了。所以,建立标准的科学性与不落后于实际,是保持市场生命力的关键。

  标准门槛与技术的关系更需要权衡

  谁都清楚,构建合理的标准与准入门槛,完全是为了行业整体技术达标而言的。而各企业与各种相应的品牌形成的竞争,只有在这种统一性标准基础上才能具备相应的合理性。这些年随着汽车制造技术的越发完善,各个主要市场对标准的认识也在发生微妙的变化。除了欧洲的例行升级标准以外,更多的标准则来源于符合于自身市场的根本需求。我们从美国要改进碰撞测试标准,就不难看出过去形成的技术标准、已难以适应现实的技术发展与消费者对安全的需要。所以,这是应该是面对市场不得已而为之的举动。我们并不知道相关标准门槛的高低、对自身产业的进步有着什么样的内在联系!但从美国企业这些年来的持续走低,是否有标准过低的原因,确实是值得深入思考的。

  国内究竟需要什么样的标准,才能更有助于我们这个多元市场的变化,已经是涉及到很多方面的大问题。其中“拿来的标准”对“拿来技术”的约束力是否能形成,仍然是国内市场需要检讨的问题。例如标准与技术同时来自于某一个环节,无异于既请来了竞争对手、又请来的裁判员,那么对国内的企业以及发展的不公平就会明显的存在着。所以,如果建立标准不能与在国内的实际相结合、不能有效的在弥补技术差异上起到应有的作用,标准就总会处在形式层面上。

  这次美国即将修正碰撞测试的做法,也能明确的给出了要敦促美国企业在技术上发力的信号。在能源压力、竞争压力让企业感到窒息的情况下,美国政府的举措既反映出他们的保护举措的进一步加强、又预示着他们强化具体标准,目标直接指向外来竞争者!这些对我们参与国际竞争有怎样的影响,确实是需要认真对待的问题。而这些所给国内带来的触动,也是不可回避的,如政府的保护举措的更具针对性、对企业进步的促进手段以及构建公正的标准监督机制等等,都是需要在很多方面进行改变的。也只有这样,国内市场才会在很多技术存在差距的情况下,更好的保护好市场的整体运行!
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