【仪表网 仪表标准】7月2日，全国法制计量管理计量技术委员会发布了《碳平衡法油耗仪校准规范》国家计量技术规范征求意见稿。现在面向全国公开充分征求意见，意见反馈邮箱13832310056@163.com，截止时间2020年8月2日。
碳平衡法油耗仪是利用汽车燃料在发动机中燃烧后排气中碳质量总和与燃烧前的碳质量总和相等的质量守恒定律，间接测量汽车燃料消耗量的设备。主要由稀释排气流量测量装置(简称流量测量装置)、含碳气体成分浓度测量装置(简称浓度测量装置)、排气稀释收集输送装置、测控系统等组成。
GB18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》于2017年1月1日实施，按标准要求，汽车综合性能检测机构都需配备碳平衡法油耗仪，并于2017年1月1日起对货运车辆耗油量是否达标开始年度检测。全国共有机动车安检机构9000多家，根据国务院“三检全一”精神要求，各安检机构均需具备货车综合性能检测能力，全国检测机构的碳平衡油耗仪会有上万台。计量技术机构要尽快开展校准工作，使汽车检测机构得到技术支持，以保障碳平衡法油耗仪性能稳定，检测数据准确、可靠，保障被检车辆油耗状况判定和超标车辆治理公平、公正，满足社会需求。
国家计量部门尚无碳平衡法油耗仪相关检定规程、校准规范。交通部于2015年制订部门检定规程：JJG (交通)127-2015 碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪，其规定的检定方法不能确定碳平衡油耗仪全量程技术指标。各地计量部门已在进行碳平衡油耗仪校准的相关试验及研究，目前无成型的校准方法，碳平衡法油耗仪校准规范能为检测机构的碳平衡油耗仪提供溯源依据，保证其检测结果的准备可靠，能为交通部门制订的国家标准实施提供保障，能为降低燃油消耗，减少大气污染物排放治理做出贡献。
本规范以JJF1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》、JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》为基础性系列规范进行制定。
本规范主要参考GB/T 1885-1998《石油计量表》、GB/T 18566-2011《道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法》、JT/T 1013-2015《碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪》编制而成，适用于碳平衡法油耗仪的校准。
依据JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》，本规范内容包括引言、范围、引用文件、术语和计量单位、概述、计量特性、校准条件、校准项目和校准方法、校准结果表达、复校时间间隔和附录等内容。
本规范为制定。本规范适用于碳平衡法油耗仪的校准。(详情请见附件)
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。