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电信领域的扩张为固态继电器创造了市场

行业聚焦点中国仪表网2008年12月03日 09:05人气:4444

    继电器体积越来越小,性能指标越来越高。从2006年开始,汽车已成为继电器的第一大应用市场。预计2008年全球汽车继电器需求量约为22亿只,我国汽车继电器需求量约为1.8亿只。  


    继电器是具有隔离功能的开关元件,广泛应用于通信、汽车、工业控制等领域,可以说是最重要的控制元件之一。随着通信和汽车对继电器需求的不断增长,继电器供应商纷纷提高固态继电器(SSR亦即电子继电器)的产量,以应对日益庞大的市场需求。美国VDC公司的调查报告预计,到2011年,全球电磁及固体继电器总销售额将达59.546亿美元,年均增幅6.2%。 

      通信继电器向高端发展 

      电信领域的扩张为固态继电器创造了市场,通信领域可以说是继电器供应商特别关注的一个领域。厦门宏发电声股份有限公司总裁郭满金在接受《中国电子报》记者采访时认为,通信是继电器的本源。2006年前,通信曾是继电器的第一大应用领域。通信继电器最高曾占继电器24%的市场份额。由于数字式程控交换机技术的飞速进步,使用继电器数量不断下降,2006年开始汽车已跃升为继电器的第一大应用领域。但是,通信继电器仍是通信设备不可或缺的重要控制元件。通信继电器约有一半用于程控交换机,其余用于计算机、网络终端、办公自动化、工业自动化等领域。通信继电器全球年需求量约为10亿只,我国年需求约为2亿只。 

      现代通信继电器与一般通用继电器相比,特点是体积日趋缩小,性能日趋提高,生产技术复杂,必须采用自动化大生产技术,投资大。目前,国际上通信继电器已由第一代逐步演进到第四代。随着移动通信技术的飞速进步,能无失真传输高频信号的高频继电器需求猛增。郭满金介绍说,宏发在原来拥有第一代、第二代通信继电器的基础上,自主研发成功了第三代通信继电器以及年产1200万只的全自动生产线,一举取得18项专利,实现了现代通信继电器的“高端突围”。目前正在自主研发的第四代通信继电器HFD4,已经完成样品测试,正在对全自动生产设备安装调试,预计2009年初产品将推向市场。 

      汽车继电器成为最大市场 

      汽车领域是继电器又一个值得关注的市场,汽车继电器随着汽车工业的发展而兴起,汽车电子控制技术发展至今,已形成模块化和系统化,即众多的电器控制功能已整合到一个或几个功能强大的控制模块中,PCB(印制电路板)汽车继电器将代替插入式汽车继电器。继电器体积越来越小,性能指标越来越高。从2006年开始,汽车已成为继电器的第一大应用市场。预计2008年全球汽车继电器需求量约为22亿只,我国汽车继电器需求量约为1.8亿只。 

      中国电子元件行业协会继电器分会秘书长刘雪来在接受《中国电子报》记者采访时强调,发展汽车继电器要紧盯新型汽车的发展,打破定势思维,勇于创新,从设计理念上、技术论证上、品质标准上适应汽车技术特别是新型汽车的需求,独创性、发明性应成为汽车继电器乃至整个继电器的技术研发方向。 

      郭满金也表示,汽车继电器厂必须有较高的研发力量和创新意识,继电器技术要与汽车技术发展同步,必须有良好的售后服务和质量快速处理能力,与整车厂建立起长期合作伙伴关系。“近年来,宏发在汽车继电器技术改造中进行了大量的投入,生产工艺技术有了新的突破,正全面淘汰手工转向自动化生产线。在宏发自主研发制造的汽车继电器自动生产线中,集中体现了当今世界上最先进的继电器制造技术:采用激光焊接取代铆接、点焊簧片连接方式,以降低簧片通电时的温升;采用弧焊技术取代传统的漆包线与引出端沾锡连接方式,以大大提高产品可靠性等。”郭满金介绍说。 

      宁波永林电子电器有限公司董事长王林沪在接受《中国电子报》记者采访时表示,永林虽然是一家民营企业,但永林的目标,是做全球最优秀的汽车继电器供应商。“汽车继电器市场有它的特殊性,汽车领域不容易进入,所以我们的原则就是宁失利润,不丢市场,我们希望能赢得更大的市场份额。”王林沪说。 
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