自主研发 人才是关键
　　
　　众所周知，自仪股份内部有一个连续13年被评为的研发中心，许多自仪股份革命性的产品都是从这里走向大众的视野，间而改变中国仪器仪表技术水平。比如SUPMAX-800分散控制系统，就是研发中心的人员在历经引进、消化、发展、创新等长达十年多蛰伏之后，而自主创新的一个品牌，它的出现丰富和发展了民族DCS产业。而此次多国展上，自仪股份展台展示的的现场总线技术也是研发中心技术人员历经了十多年研究积累下的成果。
　　
　　如此强大的技术中心让笔者在感叹之余不免好奇，这个研发中心成立之初是否遇到过发展难题。朱总在给了我们肯定的答案之后，强调了人才的重要性。他说，自动化产业是一个高科技的产业，这个产业的特点是人的重要性比任何因素都重要。而技术中心恰是一个人才集聚的中心，也是自仪股份为了解决共性技术、潜在技术研究开发的中心。因此，研发中心当时碰到的问题就是人才，也就是怎么吸引人、用好人、留住人。而这个问题，技术中心成立之初、现在、还是以后，都是需要用心去解决的问题。
　　
　　火电、核电、轨道交通三大主攻方向不变
　　
　　核电、轨道交通这两大自动化业务一直被业内人士所看好，但是今年3月份的福岛核电站事故和近期发生的高铁事故都让整个行业陷入了重新的思考，而这两块业务正好是自仪股份主攻方向。笔者在问到自仪股份是否会改变发展方向时，朱总给了我们斩钉截铁的否定答案，并且为我们分析了这么做的原因：
　　
　　一、核电相对于其他新能源发电要成熟稳定。从我国能源产业的发展分析，尤其从新能源来说，核电这个产业相对稳定安全，副作用也少。比如煤电，我们无法解决空气污染问题，而且煤还是资源。太阳能发电虽然一个很重要的能源，除了很多问题解决不了，前期成本也高。风能的发电不稳定，一些技术问题同样没有解决。但是核电是一个比较成熟的产业，也必然是国家要发展。因此，并不因为311福岛事件以后，自仪股份而把发展核电的基础工作放松了。现在，自仪股份跟国家核电合作，主要消化AP1000的技术，这个技术现在还是在紧锣密鼓的进行中。
　　
　　二、城市化带动轨道交通大方向发展。近年，我们国家加快了城市化进程，一线城市，包括二线城市，轨道交通的发展，将是城市基础建设一个很重要的部分。自仪股份正好从事信号系统方面开发应用，技术用在上海地铁的六、七、八、九、十一五条线上，运行至今，没有发生问题。而自仪的合作伙伴，法国的泰雷斯公司，也是国际上得搞轨道交通信号系统的公司。近，自仪股份正好跟他们合资，成立轨道交通信号的一个合资企业。所以高铁事件不会影响到整个轨道交通的发展，特别是信号系统。
　　
　　十二五规划 两个目标指明方向
　　
　　今年是十二五规划开局之年，当笔者在问到自仪股份有何目标时，朱总欣然一笑。他告诉我们十二五对自仪股份很重要，并给我们说了两个目标：一个是成为能提供解决方案的仪控的集成商，另一个是要成为机电一体化的基地。而具体措施，朱总为我们谈了其中一点：形成带有自主知识产权的产品。他说，虽然这几年，自仪股份在工程项目有所发展，但是工程项目的基础是产品。所以，自仪股份在十二五当中，将把形成带有自主知识产品的产品作为重中之重，形成拳头产品。
　　
　　与朱总交流进行得非常流畅顺利，言行举止间，笔者都可以窥见朱总作为自仪股份的谦虚与自信。采访的后，朱总在被网站记者邀请对自仪股份的员工说一句想说的话时，笔者至今记得朱总当时说话时认真与郑重。他说：“自仪的员工同志们，我们共同努力，把自仪股份的工作搞好，能够使中国的仪器仪表行业，自动化产业在市场竞争中名列前茅，占有一席之地，谢谢！”
　　
　　作为民族仪器仪表企业、自动化产业发展的一个标杆，自仪股份的发展不仅仅是自身企业的发展，他还带上了民族发展、国家发展的烙印。而通过与朱总的谈话，我们体会到这群令人敬佩的自仪人深刻明白自己所肩负的行业使命与历史使命。我们也忠心祝愿自仪股份在行业内名列前茅，占有一席之地。

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　　附：朱域弢简介
　　
　　男，1951年7月生，中共党员，复旦大学马列主义基础理论专科毕业，经济师。历任：上海电缆厂工人、宣传科科员、上海市电机公司办公室秘书、副主任、党委办公室主任；上海市机电工业管理局电机线缆基层工作处综合科科长；上海市电机(集团)公司办公室主任、副总经理；上海电气(集团)总公司企业改革处副处长；太平洋机电(集团)有限公司董事长、党委书记；上海二纺机股份有限公司监事会主席；上海电气资产管理有限公司企业重组部部长；上海电气集团股份有限公司经济运行部部长、机床事业部部长、上海电气环保集团党委书记；现任上海自动化仪表股份有限公司党委书记、总经理；上海仪器仪表行业协会理事长。
　　
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