SB-I 微控轴承加热器 返回列表页

SB-I 微控轴承加热器安装调试
1、短路加热: 主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时，接通主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流而被加热。
2、将轭铁放置到主机铁芯的端面上。
3、检查插头与插座的接线是否*，接地应良好，然后将插头插入有控制开关的电源插座上。
4、将功能选择开关拨到手控位置，合上电源，这时红色指示灯亮。
5、按起动按钮，主机通电，这时绿色指示灯亮红灯熄；按停止按钮，红灯亮绿灯熄。至此，调试结束，可投入使用。
     轴承加热器的工作原理是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后，电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线，这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致金属很快升温。

SB-I 微控轴承加热器
轴承加热器的八大特点：
1 加热速度快，温度显示可控制加热过程。
2 全新涡流感应设计，均采用*的“Fuzzy Control”与“Neural Netowrk”技术。
3 可连续工作，输出功率大，效率高
4 加热过程安全可靠，英国*太阳联合保险公司承保。
5 可加热带密封轴承（ZZ、2RS）
6 旋转（液压）摇臂式或铰链式加热杆设计，使用更方便。
7 加热过程可显示加热时间

SB-I 微控轴承加热器作用：
究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来轴承的，轴承加热器但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。 电机没有轴承的后果就是根本不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。 从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西
8 无明火、无污染、环保、无事故隐患。