温州南铁铁路信号设备有限公司
温州南铁铁路信号设备有限公司
| 产地 | 国产 | 电流性质 | 直流 |
|---|---|---|---|
| 额定电压 | 24V | 额定工作频率 | 50Hz |
| 防护特征 | 封闭式 | 加工定制 | 是 |
| 释放电流 | 0.8A | 外形 | 中型 |
| 吸合电流 | 1A | 线圈功率 | 50W |
| 直流电阻 | 170Ω |
AX系列安全型继电器，是在座式继电器和大插入式继电器的基础上，由我国自行设计和制造的。它与座式和大插入式相比，结构新颖、重量轻、体积小。经现场几十年的运用考验，证明其安全可靠、性能稳定，能满足信号电路对继电器提出的各种要求。它是我国铁路信号继电器的主要定型产品，应用较为广泛。
信号继电器作为铁路信号系统中的主要（或重要）器件，它在运用中的安全、可
靠就是保证各种信号设备正常使用的必要条件。为此，铁路信号对继电器提出了极其
严格的要求，具体如下：
(l）动作必须可靠、准确；
(2）使用寿命长；
(3）有足够的闭合和断开电路的能力；
(4）有稳定的电气特性和时间特性；
(5）在周围介质温度和湿度变化很大的情况下，均能保持很高的电气绝缘强度。
具体要求见《信号维修规则技术标准》11继电器11 . 1通则。
按照工作的可靠程度，信号继电器可分为三级：
一级继电器：不允许发生前接点与动接点之间的熔接；衔铁落下与前接点的
断开由衔铁及可动部分的重量来保证；当任意一组前接点闭合时，所有后接点必须全
部断开，反之亦然；衔铁处于落下位置时，应该稳定的工作，后接点压力主要由重力
作用产生；有较高的返还系数：轨道继电器不小于50%，一般继电器不小于30％。
二级继电器：衔铁依靠本身重量或接点弹片反作用力返还；返还系数不小于
20%；当任意一组前接点闭合时，所有后接点必须全部断开，反之亦然。
三级继电器：衔铁返还与后接点的压力均由动接点弹片的反
作用力产生；前后接点均有熔接的可能。
在信号设备的执行电路中，如果继电器由于工作不正常而不能断开前接点时，将
严重威胁行车的安全，故设计时均采用一级继电器，又由于一级继电器的高度可靠
性。因此，在电路中就不再考虑用电路的方法来检查继电器衔铁的落下状态。因此，
在检修一级继电器时，要求特别注意其可靠性，并严格保证其技术条件。电码型继电
器使用在选择电路中，不道接控制对象，但也绝不允许降低对这类继电器可靠性的要
求，因为它们工作的好坏道接影响信号设备的正常动作，对保证列车的安全运行具有
同样的重要意义。
南铁信号生产的AX型安全信号继电器是自动控制系统中常用的电器，它用于接通
和断开电路，用以发布控制命令和反映设备状态，以构成自动控制和远程控制电路。
各个领域的自动控制系统无一不采用继电器。
铁路信号技术中广泛采用继电器，称为信号继电器（在铁路信号系统中，可简称继
电器），是铁路信号技术中的重要部件。它无论作为继电式信号系统的核心部件，还
是作为电子式或计算机式信号系统的接口部件，都发挥着重要的作用。继电器动作的
可靠性直接影响到信号系统的可靠性和安全性。
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