大气污染是怎么形成的？要如何治理？

随着民生的生活水平提高，百姓们越来越注重自身的健康，近年来大气污染的话题，一直是社会各界共同关注的焦点，媒体、网络上也都在热烈讨论烟雾净化器。

那么我们首先来说说大气污染是如何形成的？它对我们有什么危害？

造成大气污染的原因，应该理性地、科学地从三个层面来解释这个问题。从宏观的角度来看，我国以重工业产业结构为主，不成熟的产业布局，以煤为主的能源结构，以及机动车持有量的快速增长，生活方式等很多方面，使得目前大气污染物的排放总量，远超过环境承载力。这是大气环境质量仍然不尽如人意、重污染天气频繁发生的根本原因。

大气污染物由人为源或者天然源进入大气（输入），参与大气的循环过程，经过一定的滞留时间之后，又通过大气中的化学反应、生物活动和物理沉降从大气中去除（输出）。如果输出的速率小于输入的速率，就会在大气中相对集聚，造成大气中某种物质的浓度升高。当浓度升高到一定程度时，就会直接或间接地对人、生物或材料等造成急性、慢性危害，大气就被污染了。

造成这样的结果主要为：
工业污染突出；城区企业污染较重。
城区污染叠加；尾气排放刚性增加。
扬尘治理乏力；施工扬尘控制不力。
农村污染严重；养殖污染问题突出。
公共服务不足；设备投入不足。

那我们应该怎么防范呢：

1、持续推动企业升级改造：落实全省推进工业高质量发展大会精神和焦化行业压减过剩产能工作部署，加快产业转型升级步伐，安装净化设施烟尘净化器；推进城市建成区及周边重污染企业搬迁退出，深入开展“散乱污”企业排查整治并实施动态清零，全面推进钢铁行业超低排放改造、工业炉窑和挥发性有机物综合治理。

2、实施散煤清洁化替代：落实以气定改、先立后破的要求，坚持宜电则电、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热，因地制宜优化农户取暖用能结构，加强散煤源头管控，强化天然气和洁净煤供应保障。

3、运输结构绿色化：拓展多式联运，建设公铁联运通道及枢纽，扩大干线铁路运能供给，积极推进“公转铁”，强化公路货运超限超载和机动车超标排放治理，清理取缔黑加油站点，加强非道路移动源污染防治。

4、扬尘污染管控水平：住建、交通等部门进一步形成合力，继续强化工地、渣土运输、道路等扬尘整治，严格落实工地扬尘整治“六个”，全面排查清除城市建成区现有裸地和城乡接合部、工矿企业周边暴露堆场，扩大植被覆盖，做到黄土不露脸。加强秸秆禁烧监管和矸石山综合治理。

5、攻坚重污染天气：强化预测预判预警，严格执行工业企业、施工工地、重型柴油货车等重污染应急减排措施，对秋冬季工业企业错峰生产实行差别化管理，既要确保应急减排措施的实效性，也要保证重点转型项目和重大民生工程建设需要，不搞“一刀切”。