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| 泵轴位置 | 卧式 | 产地 | 进口 |
|---|---|---|---|
| 电动功率 | 40w | 电压 | 220V |
| 工作温度 | 20℃ | 规格 | 30 |
| 加工定制 | 是 | 流量 | 25m3/h |
| 排出口径 | 20mm | 驱动方式 | 磁力 |
| 外形尺寸 | 30m*m*m | 吸程 | 10m |
| 吸入口径 | 20mm | 性能 | 变频 |
| 扬程 | 10m | 叶轮结构 | 封闭式叶轮 |
| 叶轮数目 | 多级 | 真空度 | 20Mpa |
| 执行质量标准 | 行标 | 重量 | 30kg |
| 转速 | 50r/m |
FURNAN福南叶片泵VHO-F-10-A1/A2
子母叶片泵
1、子母叶片的结构设计，减少了叶片对定子的冲击，在较高的工作压力和高转速下，性能更稳定，寿命更长。
2、子母叶片结构本身具有低噪音的特性。12叶片的设计、流量脉动很小，噪音更低。
3、多排量的选择。以及泵芯的插装式结构，使用户使用更灵活，维修更方便。
低压变量叶片泵VD1-25F,VD1-30F,
VD1-25F-A1,VD1-25F-A2,VD1-25F-A3,
VD1-30F-A1,VD1-30F-A2,VD1-30F-A3.
低压变量叶片泵VE1-35F,VE1-40F,VE1-45F,
VE1-35F-A1,VE1-35F-A2,VE1-35F-A3,
VE1-40F-A1,VE1-40F-A2,VE1-40F-A3,
VE1-45F-A1,VE1-45F-A2,VE1-45F-A3.
低压变量叶片泵
TCVP-F8,TCVP-F12,TCVP-F15,TCVP-F20.
TCVP-F8-A4,TCVP-F8-A3,TCVP-F8-A2,TCVP-F8-A1,
TCVP-F12-A4,TCVP-F12-A3,TCVP-F12-A2,TCVP-F12-A1,
TCVP-F15-A4,TCVP-F15-A3,TCVP-F15-A2,TCVP-F15-A1,
TCVP-F20-A4,TCVP-F20-A3,TCVP-F20-A2,TCVP-F20-A1.
TCVP-F23,TCVP-F26,TCVP-F30,TCVP-F40.
TCVP-F23-A4,TCVP-F23-A3,TCVP-F23-A2,TCVP-F23-A1,
TCVP-F26-A4,TCVP-F26-A3,TCVP-F26-A2,TCVP-F26-A1,
TCVP-F30-A4,TCVP-F30-A3,TCVP-F30-A2,TCVP-F30-A1,
TCVP-F40-A4,TCVP-F40-A3,TCVP-F40-A2,TCVP-F40-A1.
FURNAN福南叶片泵VHO-F-10-A1/A2
特性：双联变量泵由一电机驱动，减少装配空间。可同时供应不同回路的压力及流量。特殊的限压式变量机构，可实现低压大流量，高压小流量，使功率合理的运用，有效降低电机消耗功率，节约能源。内置压力调整阀，需加装高速压阀，可连接直接式电机，安装简便。
故障现象 | 故障原因 | 故障排除 |
| 无油排出A | 1、回转方向错 | 马上停止，更正马达之方向,如任其继续转动将会烧毁破坏之原因 |
| 2、帮浦轴没有转动 | 修理连轴器，检查键是否脱落 | |
| 3、帮浦轴折断，转子没有转动 | 修理帮浦，确认回转数，压力是否在规定以上，轴心是否对准。 | |
| 4、吸油管堵塞 | 检查吸入管路 | |
| 5、油箱筛检程式堵塞 | 清扫筛检程式 | |
| 6、油箱筛检程式容量不足 | 更换较大容量器，用泵容量之2倍以上 | |
| 7、油之粘度过高 | 更换油积，设置加热器 | |
| 8、回转数不足 | 以规定回转数驱动 | |
| 9、吸入管之气密不良 | 检查吸入管路 | |
| 10、油箱筛检程式在油箱之上 | 加油之量计之基准线 | |
| 11、轮叶不能从转子横中滑出 | 异物入侵，清洗或修理帮浦 | |
| 杂音大B | 1、吸入管小堵塞 | 吸入真空度应在200m/mHg以下，吸入口与液压油面高度应小于1m |
| 2、油箱筛检程式堵塞 | 清扫筛检程式 | |
| 3、油箱筛检程式量器不足 | 使用帮浦容量2倍以上的筛检程式（100um） | |
| 4、油之粘度过高 | 更换油积，设置加热器，建议ISOVG32或68液压油 | |
| 5、在双连帮浦时、吸入管错误 | 修理配管 | |
| 6、由吸入管吸入空气 | 注油于吸入管，查出不良处并修理之 | |
| 7、由帮浦轴对处吸入空气 | 检查轴心是否对准，或更换密封件 | |
| 8、由帮浦处吸入空气 | 注油于帮浦，查出不良处所 | |
| 9、油箱里有气泡 | 检查回油管之配置 | |
| 10、油面过低 | 加油之基准油位，双连式帮浦不可分别使用不同油箱 | |
| 11、轮叶不能从转子沟滑出 | 清洗或修理帮浦 | |
| 12、由连轴器发出异声 | 连轴器破损，轴心对准不良，容许大不同轴度应小于0.25mm，容许大角度误差小于0.20，建议用柔性连轴器 | |
| 13、油箱通气孔堵塞或容量不足 | 清扫通气孔或交换 | |
| 14、超过规定之回转数 | 检查回转速 | |
| 15、超过规定之压力 | 检查压力计 | |
| 16、轴承磨耗 | 修理帮浦，确认轴心是否对准 | |
| 17、凸轮环磨耗 | 异常之磨耗、是油质、油中之水份、油之粘度及使用时之油温 | |
| 18、帮浦盖上紧不良 | 在装配帮浦、以扭力扳手正确对角渐进上紧 | |
| 19、帮浦破损 | 帮浦修理 | |
| 油量不足C | 1、没有排出 | 添加液压油至基准油位 |
| 2、吸入真空度过大、因为吸入空气致引起空蚀现象（cavitation） | 参照（A）项 | |
| 3、凸轮环（cam-Ring）磨耗、致内部漏油大 | 修理帮浦，更换新品 | |
| 4、帮浦盖上紧不良 | 以扭力扳手正确对角渐进上紧 | |
| 5、油之粘度过低 | 更换油积，加装冷却器 | |
| 轴封处漏油 | 1、轴封破损 | 交换轴封 |
| 2、内部漏油 | 修理帮浦、调查油之粘度 |
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