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F12系列符合现行的ISO和SAE安装法兰和轴伸配置，非常紧凑的插装式品种也有货。由于*的球柱塞设计，F11/F12马达能在*的轴转速下使用。工作压力达到480 bar。保证很高的输

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出功率能力。轴与缸体之间的40度角实现了这种十分紧凑、重量很轻的马达/泵。叠层活塞环提供重要的优点，如内泄漏小和耐热获至宝冲击。

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泵品种具有精心设计的配流盘，以便提高转速和降低噪声，左旋和右旋均有货。F11/F12马达在起动时和低速下均产生很大的扭矩。

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我们*的齿轮设计使轴与缸体同步，使F11/F12能*承受高压力和扭转振动。重载滚子轴承允许相当大的外部轴向和径向轴上载荷。F11和F12是一种简单和直截了当的设计，运动部件

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小，是可靠性很高的马达/泵。*的活塞锁合、定时齿轮和轴承装置以及零件数量少，再加上结构坚固、使用寿命长，所有这一切证实是可以信赖的。

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泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就

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被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的

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流量直接与泵的转速有关。

实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100％，因为这些流体被用来润滑

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轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100％地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93％～98％的效率。F12-030-MS-SN-S-000-000-0(3799853)

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一、系统有噪声或出现震动等异常情况
 
查验汽车油箱中油位及提供的油路是不是顺畅.
汽车油箱中液压油不够将造成吸空并造成系统噪声，须加液压油至适合部位并保证至马达燃油管顺畅.
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系统中气体：吸空造成气体残余于系统管路或马达内，从而造成系统噪声；排出来气体并扭紧三通接头。
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查验马达輸出轴上连轴器：连轴器松脱或对中有误将造成噪声或震动出现异常。检修或拆换连轴器，确定连轴器挑选是不是恰当。
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查验轴安裝对中：轴与连轴器轴力将造成噪声或震动出现异常。 轴恰当对中安裝。