福建奔驰成立于2007年，由福建省汽车工业集团有限公司、德国戴姆勒股份公司与中国台湾中华汽车工业股份有限公司共同出资组建而成。她不仅在戴姆勒集团内部扮演着重要的角色，在中国商用车制造企业中也占有着举足轻重的地位，是中国技术含量较高的汽车制造企业之一。目前该公司已导入戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰高档商务车产品，共有唯雅诺、威霆和凌特3大产品共30余款车型。 测量室的筹建与福建奔驰的建立是同步的，虽然一开始出资方对于选择测量机这方面有多种意见，但是经过综合考虑较终还是选择了与蔡司牵手。“这一方面是因为奔驰商用车*工厂统一的测量体系更利于测量工作的开展，另一方面则*是因为蔡司三坐标测量机的出色表现。"对此，陈志煌回忆说，“批我们采购了两台10000×3000×3000mm的蔡司悬臂式测量机型号为PRO以及1600×1000×600mm的ZEISS高精度桥式测量机CONTURA G2，为了满足内部特殊测量需要,在2010年左右又添加了一台PRO T悬臂式测量机。" 福建奔驰的测量室位于焊装车间内，主要负责对车身或零件进行测量，对精度进行监控，对偏差进行分析，以掌握车身或零件的精度水平，稽核并监督相关单位提升品质状况。*，车身焊接质量是整车质量的基础，一辆汽车车身有数千个焊接点或数十米激光焊缝，每一个焊点、每一毫米焊缝都是驾乘人员安全保证的基础。因此在对车身精度的控制方面，福建奔驰都力图做到精益求精。 作为德国戴姆勒在亚洲的商务车制造中心，福建奔驰的测量室严格遵循梅赛德斯奔驰*统一的恒温恒湿环境、测量点和测量标准。现如今这三台蔡司悬臂式测量机主要用于梅赛德斯奔驰商务车唯雅诺、威霆和凌特的白车身、底盘、侧围、前模组、后模组和四门两盖等总成的常规测量，也运用于零部件、检具、生产治具等特殊测量。而高精度桥式测量机CONTURA G2则用于测量高精密机加工零件，如齿轮、发动机缸体等。“这其中较为复杂的，要数白车身测量，上千个测量点分布在车身的各个部位，体积庞大且形状复杂。"陈志煌坦言，“不过好在有蔡司设备出色的表现，抛开单个零件的测量精度不说，即便是整车尺寸其精度误差都能确保控制在±1mm之内。"
