湖南湘仪动力测试仪器有限公司
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| 产地 | 国产 | 加工定制 | 是 |
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FC2110驱动仪
与FC2010测控仪及各种型号的电涡流测功机和油门执行器配套使用，能方便地实现对电涡流测功机励磁电流（或水力测功机水门）和发动机的油门进行控制。
模块装在一个宽440mm，高178mm，深400mm的全钢标准机箱内，前面板（控件面板）上安排有两个模拟表头，可以直观、方便地观察到测功机的励磁电流（或水门）和油门实际开度的大小。“自动／手动”切换开关，可以实现对测功机的负荷和发动机转速自动或手动控制。与FC2010测控仪及各种型号的电涡流测功机和油门执行器配套使用，能方便地实现对电涡流测功机励磁电流（或水力测功机水门）和发动机的油门进行控制。
FC2110测控仪前面板布置见图9，其控件功能如下：
图9 驱动仪前面板布置图
FC2110后面板上安装的插座用于连接测功机励磁电流、水温报警输入、油门控制输出、PID参数输入、励磁电源、仪表电源及保险丝座。后面板布置见图10。
1.2.2.1 用于控制电涡流测功机的后面板
图10 FC2110驱动仪后面板布置图
励磁电流输出：4芯插座，用相应的电缆接至测功机上励磁电流输入端，对于小于40kW的测功机，则直接接入测功机的接线盒，其出脚定义：
PID输入：5芯插座，用相应的电缆线接至测控仪后面板上的PID输出插座，其出脚定义：
电子油门输出：3芯插座，其出脚定义：
1.2.2.2 用于控制水力测功机的驱动仪后面板
图11 FC2110驱动仪后面板布置图
1.2.2.3 驱动仪的接线
驱动仪的励磁电流输出与电涡流测功机及油门执行器的接线如图12所示，驱动仪的水门、油门控制输出与水力测功机及油门执行器的接线如图13所示。
图 12 测控仪与电涡流测功机及油门执行器接线图
图13 测控仪与水力测功机及油门执行器接线图
FC2010测控仪*采用数字方式对发动机燃油消耗测量时间、转速、出水温度、机油温度、机油压力的报警值进行设置。对仪器的PID控制参数进行设置，对测功机进行标定。
其中转速、出水温度、机油温度设置为上限报警，机油压力设置为下限报警。
进行参数设置时首先要进入仪器的主菜单界面，在开机状态下短击SET键，仪器即从测量界面进入主菜单，如图14所示。
图14 测量界面进入主菜单
图15 进入参数设置界面
进入参数设置界面后，可按以下步骤操作键盘，以转速报警为例。例转速报警设置5000r/min，报警保护5200r/min，紧急处理5500r/min。
2） 短击 键，移动光标选中转速报警
3）长击 键，将转速报警值设置为5000
4）短击 键，移动光标选中转速保护
5）长击 键，将转速保护值设置为5200
6）短击 键，移动光标选中转速紧急处理
7）长击 键，将转速紧急处理值设置为5500
重复以上1-7步骤的操作可设置油耗测量时间，水温、排温、油温、油压的报警参数
注意！
报警！
任一报警条件产生时，仪器发出声音报警，越限的参数闪烁提示。报警后按回车键可取消报警声音，但该参数依然会闪烁，直至报警条件*消除。
保护！
任一保护条件产生时，仪器将自动把油门回到零点，并将负荷（电流或水门）设置在30%左右。待转速回0时保护解除。
紧急处理！
任一紧急处理条件产生时，测控仪主板上的继电器J1常开触点闭合，持续2秒，再判断转速是否开始下降。如果转速下降到紧急处理设定转速的80%以下，继续维持J1常开触点闭合状态，直到转速下降至0再断开。如果转速没有下降到紧急处理设定转速的80%以下，则J1常开触点断开，继电器J2常开触点闭合并维持，直到转速下降至0再断开。用户可将J1常开触点接至油门紧急处理电磁铁，J2常开触点接至节气门或油泵断油手柄紧急处理电磁铁。
紧急处理由仪器输出继电器信号，由用户自备外设执行机构处理，亦可向本公司另行订购，如无外设执行机构，紧急处理将会失效。
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