厦门市盈鑫丰进出口有限公司优势供应德国FESTO气缸，FESTO气动配件。
气动是一种易于控制的技术，并且通过全新的Festo运动终端VTEM变得更加简单，通用和灵活。
Motion应用程序将气动技术推向了工业4.0时代。 这些应用程序控制单个硬件，并且可以替换50多个单独的组件。灵活性和标准化，齐头并进
Festo运动终端提供
从机器的设计到现代化，您将在整个价值链中受益。 可以通过应用程序更改气动功能，而无需更改硬件。 从简单的方向控制阀功能到复杂的运动任务，该解决方案使您可以在标准化应用程序的同时提供的灵活性。
Festo气缸和执行器：自动调节，清洁和安全。
Festo制造了欧洲个单动式气缸：Festo的个气动产品系列成立于1956年。如今，Festo提供了从单动，紧凑型和圆形气缸到半旋转驱动器的广泛应用的气动驱动器 或夹紧缸。
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超过2,200个产品是：
*：总是有现货
*：价格低廉的Festo质量
简单：只需单击几下即可在线下订单
圆筒形气缸，双作用DSNU*气缸，基于ISO 6432，具有自调节末端位置缓冲和广泛的配件。广泛的变体定制应用良好的运行性能和*的使用寿命自调整气动末端位置缓冲，改变负载和速度活塞杆与内部或外部螺纹磁活塞的位置传感
比标准版有更多的变体
直径：12，16，20，25，32，40，50，63，80，100，125毫米
行程长度：1 ... 500毫米
力：51 ... 7363 N
双作用
固定/自调节缓冲
Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。上海伏翼自动化设备有限公司。
Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。zui大翘曲值不得超过0.05mm。
