REXROTH滑动轴承，力士乐产品特点
故适用于重载、速情况下，轴承合金的强度较小，价格较贵，使用时必须浇铸在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上，形成较薄的涂层。
2） 多孔质金属材料（粉末冶金材料）
多孔质金属材料：多孔质金属是一种粉末材料，它具有多孔组织，若将其浸在润滑油中，
滑动轴承一般工作面均具有自润滑功能；滑动轴承按照材料分为非金属滑动轴承和金属滑动轴承。
非金属滑动轴承主要以塑料轴承为主，塑料轴承一般都是采用性能比较的工程塑料制成；
比较的一般均具有工程塑料自润滑改性技术，通过纤维、特种润滑剂、
油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。
为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。
轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在速轻载工况条件下。
其中中间一层球形铜粉主要作用就是增强钢板与PTFE之间的结合强度，当然在工作时还起到一定的承载和润滑作用。
制造材料编辑
1） 金属材料，如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等
轴承合金：轴承合金又称白合金，主要是锡、铅、锑或其它金属的合金，
由于其耐磨型、塑性、跑合、导热性和抗胶和性及与油的吸附性，
玻璃珠等等对工程塑料进行自润滑增强改性使之达到一定的性能，然后再用改性塑料通过注塑加工成自润滑的塑料轴承。
金属滑动轴承在二十一世纪初使用多的就是三层复合轴承，这种轴承一般都是以碳钢板为基板，
通过烧结技术在钢板上烧结一层球形铜粉，然后再在铜粉层上烧结一层约0.03mm的PTFE润滑剂；
在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，
滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。
使微孔中充满润滑油，变成了含油轴承，具有自润滑性能。多孔质金属材料的韧性小，
只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。
滑动轴承工作时发生的是滑动摩擦；滑动摩擦力的大小主要取决于制造；而滑动轴承摩擦力的大小主要取决于轴承滑动面的材料。规格463
载荷滑动轴承
不同设计中的驱动轴
可提供联轴泵
管路连接：连接法兰或管螺纹
多个设计变量
*化的压力震动减少了系统中噪音的发散和振动的激励
加固的轴和外壳极大延长了使用寿命

REXROTH滑动轴承，力士乐产品特点