了解试验箱的蒸发作用

在蒸发温度低于一100℃的氟里昂层流式装置中，则难于组织蒸发器中的油回人层流系统下分支的高低温试验箱。这是由于制冷技术中所使用的zui现代化的低温油在那样低的温度下粘度增长等于所丧失的流动度。因此，低温制冷机应采用冻结点高的冷冻油，例如真空润滑。在冷冻油、氟里昂混合液进人冷凝—蒸发器前的成对油分离—凝结器中时，将油从循环的氟里昂中分离出来。

　　凝结器平行接人，交替工作。向其中一个油凝结器送人从制冷机来的压缩气体，而盘管中接人液体氟里昂，使其在低于油凝结点的温度下蒸发。进人凝结器的油滴凝结、分离，而油气在盘管上形成霜层。同时，用外热源加热第二个凝结器，闭式送人氟里昂气、液体。这时，油变为液相，回人制冷机。

　　蒸发器中的油浓度既取决于气体从蒸发器带出的冷冻油、氛里昂混合液的数量;也决定于节流后与氟里昂液体一起进人蒸发器的油量。

　　由于进人蒸发器的液相提高了其带出量数倍，为了保证油能正常回人制冷机，必须使蒸发器中的冷冻油、氟里昂溶液浓度与进人蒸发器的溶液浓度增长的倍数一致。氟里昂液体带人蒸发器的油量越少，则设备中混合剂内的油浓度就越低。

　　冷冻油、氟里昂混合液装置的油分离器，尤其在非限定互溶的，必须使氟里昂含量小的油回人制冷机，以免油在曲轴箱中沸腾。普通型水冷却氨油分离器不适用于氟里昂装置，因为在其中分离的油比位于制冷机中的油含有更多的氟里昂，回至曲轴箱会引起更多的沸腾泡沫。所以氟里昂油分离器应配有的制冷机出来的热气体加热回油装置。

　　在现代化氟里昂制冷装置中热交换器将冷冻油、氛里昂混合液过冷20一25℃或更多，同时防止制冷机湿运行。

　　由于气体在热交换器中的过热而使氟里昂液体得到了冷却，从而提高了制冷剂的单位产冷量，但将减少制冷机吸人的氟里昂量。这一矛盾的影响导致兄2和R汉犯制冷机在低蒸发温度下产冷量的某些增长(至10一巧℃)和能量系数的升高。随着冷凝温度的上升，蓄热效率增大。

　　根据A.B.玩Ko8提供的数据，R502制冷循环的率在制冷机及吸人气体过热40一 60℃蓄热作用下可得到保证